照例说一下选车历程，开始是想选一辆自己开起来有乐趣的小车，因为家里已有一辆轿车和一辆suv，自己的定位是第三辆车可以不考虑实用性，只考虑是否好玩，又不想投入太多，所以最先考虑的是两门版Mini Cooper s 赛车手。

近期又去问了Mini ，说曼彻斯特工厂停工一月，导致Mini 订单紧张，现车很少，下单定制要8月以后提车。同时感觉零百6.8秒还是不能满足我，最好有更快一些的车。
有天闲逛奥迪，看到有辆鹦鹉蓝s3，真的走不动了。

结果带生命中最重要的两个女人来看车，都说内饰寒酸，空间小不实用
我说家里已经有实用的车了，要那么多实用的做什么。
不过身为一个爱家好男人，为了家庭和谐，算了，和销售说看看其它的，可能会改订单。销售又给了我一天时间，期间纠结过a5

之后老婆说Q5，其实新q5l很不错，后排空间大，尾箱也可以，家用实用，不过总觉得q5烂大街了，家里也有suv了，还是想买辆特别点的。

最后纠结了一圈下来，突然想到为什么不看看4肉。一直对跨界旅行车有点兴趣，4肉零百5.9秒，动力也算不弱。大尾箱符合家人实用的要求，4.75米车长比家里另两辆车短，算是正好的尺寸。坐在车里德国原产的品质感扑面而来，用料装配都好于国产版。并且allroad 底盘高在我眼里也是个优点，配合quattro 偶尔走烂路没问题。虽然现在的quattro 都是适时四驱，我觉得挺好，城市里越野和极限驾驶的机会很少，为什么要全时四驱？省点油不好么？前轮打滑quattro 也会在零点几秒内最多分配50%的动力到后轮。应付雨雪天气和偶尔的烂路没问题的。相信你也不会也舍不得去极限越野，否则不如加钱上牧马人。
4肉算是一个兼顾动力，实用，可以偶尔轻度越野，又低调有颜值的全能车。并且据说选择这样的车的车主都很有品味。当然说全能不如说中庸，什么都会一点，又什么都不精通，挺好。有一两项精通，其它必然会弱一些。
销售服务很好，效率也很高，表扬一下。有兴趣的私信我，我可以介绍。确定好改单后（虽然我还是很喜欢那辆鹦鹉蓝s3）3天之内搞定贷款临牌等所有手续，周六上午提车，12公里。周边转一圈37公里，找了个地方给新车拍照留个纪念。

刚开了两天，还在磨合期不敢狠踩油门，动力比较平顺，变速箱配合也还不错，未出现顿挫情况。开起来很好上手，避震有一定韧性但还不及宝马的厚重。
舒适自动等模式下方向确实很轻，典型的奥迪虚。女士开很轻松，男人会觉得缺乏路感。
开惯了大车，4肉4.75的车长感觉停车倒车挺轻松。大尾箱又很实用。
不纠结非拖森quattro ，不认为是一些键盘侠口中的伪四驱。一不下赛道，二不重度越野，省油的适时四驱不是挺好。还是那句话，即使是ultra quattro，应付雨雪天气以及偶尔烂路没问题。奥迪quattro 的功底还在。
内饰典型的奥迪理工男风格，不过实体按键手感好评，易用性好评。全车32色氛围灯好评。多功能方向盘好评，B&O好评。电子档杆有科技感，手感也不错。并且手放在档杆上操作mmi很方便。可调中央手枕好评。非触摸中控屏差评，看完宝马奔驰的中控屏，再看4肉的感觉好像蒙了层纱。
宝马是无线连接carplay ，方便但有时不稳定。奥迪和奔驰有线连接carplay，麻烦一点但比较稳定。
不准备改低避震，喜欢有一定的通过性，上个上街沿偶尔轻度offroad挺好。否则不如买avant。
虽然偶尔还会纠结那辆蓝色s3，买车也要看缘分吧。最近买车最后买的都是开始根本没考虑的车。既然有缘在一起走一段，我会好好爱你的