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【2021广州车展】谁才是商务和家庭出行的舒适之王？
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11月19日，2021广州国际车展如期而至，作为中国三大汽车展览会之一，广州车展也被誉为“汽车市场风向标”。
让世界看中国，这届车展有三大亮点，一是高品质的中国品牌频频闪耀，二是全面主打智能化，三是新能源车开始崛起。而这些变化的背后，是Z世代消费者扑面而来。和前辈们相比，他们更追求个性、时尚，对汽车厂商提出了新的要求。
当然，除了上面提到的车型以外，还有一个车型市场也是充满了憧憬，属于未来发展的一个小趋势，那就是MPV。从丰田赛那，到现代库斯途，再到起亚嘉华等，可以看到各大合资车企对于MPV还是依然挺看重的。今天，我就带大家瞧瞧广州车展上的两个品牌旗下的MPV车型，一个是标杆车型，一个是后起之秀。MPV是否真的迎来属于自己的春天了？
让世界看中国，这届车展有三大亮点，一是高品质的中国品牌频频闪耀，二是全面主打智能化，三是新能源车开始崛起。而这些变化的背后，是Z世代消费者扑面而来。和前辈们相比，他们更追求个性、时尚，对汽车厂商提出了新的要求。
当然，除了上面提到的车型以外，还有一个车型市场也是充满了憧憬，属于未来发展的一个小趋势，那就是MPV。从丰田赛那，到现代库斯途，再到起亚嘉华等，可以看到各大合资车企对于MPV还是依然挺看重的。今天，我就带大家瞧瞧广州车展上的两个品牌旗下的MPV车型，一个是标杆车型，一个是后起之秀。MPV是否真的迎来属于自己的春天了？
别克GL8，作为一台MPV中的老大哥，无论是家庭出游还是行政接待都是不二之选。
别克概念车
另一个就是价格优势比较大的老牌MPV——上汽大通，这次除了带着G20 plus以外，还带着全尺寸豪华智能纯电MPV，MIFA 9。
看别克如何引领MPV标杆
此次广州车展，别克GL8 概念车正式发布，新车是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，这就意味着未来全新GL8车型将定位更高端。
光看前脸已经完全没有别克家族式的设计了，全新的设计语言让GL8概念车看起来更加的具有未来感和科技感，底部的FLAGSHIP英文标识也是代表这将是一款旗舰车型。
前门不管是宽度还是开启角度，都是非常的夸张。
尺寸巨大的轮圈，配合独一无二的轮圈造型，震撼的视觉效果拉满。
Avenir标识，在别克品牌中代表了艾维亚，在现款别克GL8中，带有艾维亚的GL8售价高达46-53万元，属于GL8旗舰中的高端豪华车型了。
车内部分，新车营造出了极度优雅、豪华的氛围，它的后排中央扶手位置宛如层峦叠嶂的山川，辅以控制旋钮和艺术茶壶，极具东方审美，更加符合中国消费者的需求，相比上一代车型而言，更加有气魄。
未来感十足的“后视镜”，没有镜片，只有单独的摄像头了。
这块大屏应该也是亮点之一，尺寸较大，动画效果流畅。
嗯，好熟悉的方向盘，和传统燃油车的方向盘完全不是一个路子了。
有没有一种未来科技战舰的座舱感觉？
简洁的尾部配以层次感的尾灯，让GL8概念车有种未来飞船的既视感。
副驾座椅可以朝后，跟老板椅上的两位boss面对面交流，这感觉真棒。
从来没想过，在MPV上也可以展示茶艺。
别克Smart Pod智慧驾舱在广州车展属于全球首发，它是基于Ultium奥特能电动车平台研发，并搭载有VIP智能电子架构、完全自动驾驶技术等前卫技术。
2022款别克GL8全系换装了2.0T+48V的轻混系统，较强的商用属性和宽泛的车型可选择性，让它成为了商务接待用车的首选，标杆级别的选手。
和其他展台其他车型不同的是，来看GL8 艾维亚车型的基本都是西装革履的人士，偶尔几个也是看起来中产家庭的两人组合，别克GL8的定位可见一斑。
Matrix矩阵式全LED大灯，拥有8种智能照明模式，前后尾灯还有灯光秀模式，在灯光的科技感和新鲜感的营造上，完全不输造车新势力。
225/55 R18 马牌CC6系列的轮胎，静音和舒适表现尚可。
这一代的别克GL8在内饰造型上有了明显变化，在保留了其商务气息的同时，加入了不少当下十分流行的元素和设计。比如像驾驶席前这个双12.3英寸的双屏设计，科技感和现代感营造的很到位。
此前也参加过很多活动，接机送机的大概率车型都是别克GL8，从7，8年前的GL8，到近两年的准新车，可以看到，别克GL8的内饰发生了天翻地覆的变化和提升。
以往老款的GL8，中控就是个装饰，没有任何的娱乐性和操作性。现在，2022款别克GL8，车机功能愈发完善，可玩性也更高。
有没有外星飞船头枕的设计感在里面？
4座版的别克GL8 艾维亚车型也是GL8中的顶配车型，豪华、舒适、享受，全部集中在第二排。
以往最多见的就是提一辆标配的GL8，去外面改装木地板+航空座椅之类的。而4座版的GL8，天生自带豪华气息，后排就是用来享受的。
据说这后排的地毯也是升级到了13mm绒高的澳洲进口羊毛，在我拍摄期间，上上下下几组客户，完全没有走形或弄脏的迹象。这触感也是非常的细腻，摸起来极其舒服。
后排中央扶手，下面集成了双储物空间。
上层有USB充电口*2，可以放置一些小物件；下层可以放一些小包之类的物件。
后排中央扶手上方，除了杯架外，在后方有2个隐藏式的触控板，按一下可以自动伸缩，调节后排座椅角度、温度，甚至还有按摩功能。
对于内饰科技感和豪华感的营造上别克GL8艾维亚版是不遗余力的，就像我们上面提到的种种配置、用料以及细节上的想法，并不是简单的配置堆砌，而是在日常实际用车时能够带来更好的使用体验。
像是两侧车窗使用了声学玻璃，包裹性更强的座椅、更加直观的座椅调节按键和数量更多的充电接口以及第三排阅读灯等等，根据厂家工程师介绍，这其中大部分的变化都是来自客户日常用车的反馈，而这正是一种很好的良性循环。
性价比为王的上汽大通
颠覆、重塑、变局已至！上汽大通MAXUS集用户共创之智慧，开MPV市场之先河。11月19日，在2021广州车展上，上汽大通MAXUS正式发布全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9，并公布三个版本的售价：云上草原版26.99万元， 浩瀚森林版32.99万元， 锦绣高山版37.99万元。新车将于2022年5月正式开启交付，让豪华MPV真正来到用户面前。同时，MIFA 9将在欧盟、英国、挪威同步发布。
在MIFA 9正式上市之前，能够扛起MPV大旗的也就属G10和G20 PLUS了。
在本届车展上我拍摄到了上汽大通MAXUS G20 PLUS的“高配”车型，它就是四座比佛利版，接下来我们就一起看看吧。这个比佛利版和普通的版本的G20 PLUS的进气格栅完全不同，更具攻击性！
不用多说，全LED大灯必不可少。
新车的外观采用家族化的设计语言，硕大的矩形进气格栅搭配大面积镀铬装饰很有视觉冲击力。
来到车内，该车采用了明快的蓝白搭配作为内饰配色方案，电子挡杆、全液晶仪表盘以及座椅通风加热功能的加入也让这台车有了不错的配置和视觉表现。
主驾座椅带2组座椅记忆以及按摩功能。
拼色设计的多功能方向盘，大部分常用功能都集成在此，背部还带有换挡拨片。
机械+液晶结合的仪表盘，换成全液晶仪表盘的话，应该更好一点。
MPV，主打空间和舒适，虽然前排的功能性可能差了一点，但是在储物空间方面，G20 PLUS表现完全不虚。
咱们再来看看后排表现，当然，在上车之前，这里也准备了一个“台阶”给到我们，更加方便上车。
上汽大通MAXUS G20 PLUS四座比佛利版的后排安置了两个的航空式座椅，乘坐舒适且功能强大，能带来类似于飞机头等舱的乘坐舒适性。
地板上通铺了木质条板，更能突出车辆的调性。同时在第二排乘坐区域还有一块面积巨大的全景天幕，再加上车侧遮阳帘，乘客的隐私也能得到妥善保护。
航空座椅+星空顶，绝配。
把视线往前看的话还可以看到后排正前方有一块可升降电视，尺寸自然也是不小。自带的电视系统由小米提供，当然了，外接一台SWITCH来玩也是美滋滋。
除了极致的舒适性，娱乐性也必不可少，后排配有一个超大的液晶电视，内置的功能也十分丰富，看剧K歌完全不在话下，加上柏林之声环绕音响以及劳斯莱斯同款的星空车顶，将豪华的氛围体现得淋漓尽致，有钱真的是可以为所欲为，20万的车都能定制成上百万豪车。上汽大通，不愧是“中国汽车定制专家”。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距3198mm，这样的车身尺寸能为这台MPV车型带来有竞争力的车内空间。
在细节配置方面，该车配备了尺寸为225/55 R18的马牌轮胎，同时全景影像以及电滑门等提升用车便利性的功能也皆有配备。
MPV车型在功能和设计上都是为了乘坐考量的，所以该车的车尾也是方方正正的造型，尽量把空间留给车内的乘客，这一点众多MPV车型都一样。
看到熙熙攘攘的人群在围观在拍摄，可以预见，MPV市场正在迎接属于自己的春天。
如今越来越多的用户开始关注MPV车型，使得近年来车企对MPV这一细分市场的投入热情也变得高涨起来（比如库斯途、嘉华、IMAX 8、新款赛那等等）。相信要不了多久，GL8“一家独大”的场面就会变成几家争雄的局面。而中国MPV市场也将会迎来百花齐放百家争鸣的场景。此外，上汽大通可以说是在MPV市场上耕耘有些时日了，此次四座“豪华版”G20 PLUS的推出无疑也是在向市场宣告上汽大通对中高端MPV市场的信心。
接下来，就看别克GL8和上汽大通G20 PLUS的市场表现了。如果是屏幕前的您，会更中意哪款MPV呢？不妨留言互动吧。
接下来，就看别克GL8和上汽大通G20 PLUS的市场表现了。如果是屏幕前的您，会更中意哪款MPV呢？不妨留言互动吧。
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GL8概念车和MIFA 9，帅极了 -
GL8概念车和MIFA 9，帅极了
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