提车那天可太激动了！当销售把郑州日产Z9 PHEV 的钥匙塞我手里时，我盯着这台 “大块头” 愣了半天 —— 等车时间还是比较漫长，这家伙终于属于我了！刚开出4S 店就忍不住绕着三环飙了一圈，谁说皮卡只能拉货？这插混皮卡开起来比我之前的轿车还爽！

实话说，买皮卡前我纠结过外观会不会太笨重，但Z9 PHEV 完全没这毛病。车头的 “Z” 字形大灯特犀利，尤其是晚上点亮时，贯穿式灯带从左到右一亮，跟科幻片里的战车似的！侧面悬浮车顶设计绝了，明明是皮卡却看着特轻盈，黄金比例的车身线条硬朗又不生硬，连小区保安都问我是不是进口豪车。

最得意的是我选的旷野绿车漆，阳光下像森林里的青苔，透着高级感，雨天又像磨砂质感的军绿色，耐脏又耐看。电动后脚踏板必须夸，我1 米 65 的媳妇上下车再也不用 “爬车” 了，按个按钮踏板就伸出来，带点小豪华那味儿～

一拉开车门我就懵了—— 环抱式中控台 + 14.6 英寸大屏，这确定不是新能源轿车？我选的灰蓝双拼内饰太戳我了，Nappa 材质的座椅摸起来像家里的真皮沙发，缝线细得能当工艺品看。最香的是主驾座椅，12 向电动调节 + 腰托，我这种久坐腰痛的人，调完姿势开两小时都不酸。

冬天必开方向盘加热，听说是15 分钟就能把冰冷的方向盘捂热乎；目前只感受过夏天座椅通风，三档风速一开，后背再也没出过汗。最夸张的是按摩功能，8 种模式 + 3 档强度，跑长途时开肩背按摩，比去足疗店还舒服！后排纯平空间太实用了，上次帮朋友搬家，后排塞下三个行李箱还能坐人，皮卡果然是 “空间怪物”。这还没有算上后面货箱呢。

本以为皮卡开起来会笨重，结果被打脸了—— 纯电模式下起步跟踩了棉花似的安静，红绿灯起步经常把旁边的轿车甩在后面。混动模式下发动机介入特平顺，完全没顿挫感，有次超货车时深踩油门，推背感直接把我按在座椅上，后来才知道这台车综合扭矩有 800N?m，难怪这么猛！

底盘调校是真舒服，前双叉臂+ 后五连杆悬架，过减速带时震动过滤得很好，不像我同事的皮卡颠得人骨头疼。城市路段虽然平稳，但是减速带还是挺多的。上次去工地拉货，回来路上还帮忙拖了个小拖车，3 吨的拖拽能力毫无压力，这才是皮卡该有的野性！

作为新能源车，省钱能力绝了！我每天上下班来回40 公里，纯电模式能跑 135km，充一次电用三天，谷时电价充一次才 10 块钱。拿车回来第二天就去周边游了，长途没充电，馈电油耗才7个左右，比我之前的2.0T 轿车还省油。最牛的是外放电功能，露营时直接在野外煮火锅，6kW 大功率带电磁炉 + 冰箱毫无压力，朋友看了都眼红。

提车有一周了应该，Z9 PHEV 完全颠覆了我对皮卡的印象 —— 既能当家用车开，又能拉货拖挂，还省油智能。以后周末不是在露营就是在去露营的路上，后排座椅一放倒就能当床，货箱里塞满装备，这才是我想要的自由啊！