试驾ID.ERA5S！27公里实路体验直接下定
聊聊你为什么选这辆车
作为开了好几年途观L的大众老粉，我对大众的底盘质感、整车调校一直特别认可。
车子一直按时保养，车况保持得很好，本来没打算换车，但最近ID.ERA5S热度太高，而且价格诚意拉满，我特意趁着保养空档，预约了一次完整试驾。跑了27公里的快速路，包含市区拥堵路段+城市快速路，真实体验完所有路况，最后直接果断下定。
先说说第一眼的实车感受，真的比照片耐看太多。整车是大众经典的简约德系设计，线条干净利落，不浮夸、不廉价，家用非常百搭。
坐进车内，内饰规整清爽，15.6英寸大屏看着很通透，操作丝滑不卡顿，语音识别反应很快，日常导航、调空调完全不用动手，智能化做得很到位，完全摆脱了以前合资车智能拉胯的短板。
这次试驾路线很真实，27公里，先跑市区普通道路，再上快速路巡航，最后体验窄车位自动泊车
市区堵车路段给我的第一感觉就是超好开、极度平顺。它的超混调校真的很成熟，低速走走停停完全没有顿挫，油电切换特别丝滑，完全感受不到介入动静。
起步不蹿、刹车不突兀，跟车非常线性，新手、女生都能轻松驾驭。而且市区低速行驶时，车内静谧性特别优秀，胎噪、风噪压制得很好，堵车代步舒适度直接拉满。
最惊喜的是它的高阶智驾，十几万的车直接下放三十万级别的城市NOA，真的很良心。
跑完市区，直接上城市快速路，这一段最能体现德系底盘的功底。车速提起来之后，车身特别稳
底盘滤震很到位，路面细碎颠簸、接缝震动都能直接过滤干净，过减速带、坑洼路面干脆利落，没有多余晃动。快速路开启巡航，车辆自动保持车速车距，长途开着超级省心。
试驾最后专门找了小区超窄车位测试自动泊车，直接惊艳到我。两侧紧邻私家车，空间特别狭小，我自己停车都要来回倒好***。
但它的APA自动泊车识别超快，走线精准、车速平稳，全程自动打方向、自动进退，遇到周边行人障碍物还能及时暂停，新手停车完全不用慌。
除了驾驶质感，这车的硬核亮点真的超多。超混动力省油耐用，纯电续航足够日常通勤代步，综合续航超长，彻底没有里程焦虑
关键是性价比炸裂，五个版本限时全部直降3万，8.99万起就能入手德系超混，还有十重上市权益：1000订金抵5000尾款、8000元增换购补贴、5000元保险补贴，再加上终身质保
整场27公里试驾下来，没有发现明显短板。底盘稳、动力顺、智驾靠谱、隔音优秀、油耗省心，完全贴合家用代步、日常通勤、长途出游的所有需求。
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大众的车身 钣金 漆面还是不错的
游客
