刚和老友小酌归来，酒意微醺不上头，洗完澡往床上一躺，指尖随手划开之家，一条“东风奕派008是‘好车’吗？”的帖子，瞬间勾得我想敲下这些心里话——真实奕派008车主，开了一年多，不吹不黑，全是肺腑之言，想到哪说到哪，给想买六座车的兄弟做个参考。
 
我上一辆车是别克昂科威，2018年落地21万，开了6年跑了57000公里，除了常规保养，几乎没踏过4S店的门。不是它完美无缺，而是燃油车时代，对一些小瑕疵早已习惯妥协，总觉得“车嘛，凑活开就行”。
 
直到2024年7月提了奕派008，这一年多，我去4S店的次数两只手都数不过来，保守估计十来次，前台、售后师傅们几乎都能叫出我的姓。说出来不丢人，都是些细碎小问题：第二排扶手偶尔吱吱响，冬天香氛机启动哒哒响两下，后排电视关闭时偶尔咔嗒一声。
 
这些小异响，放昂科威上我肯定忍了，但奕派008我没忍——不是矫情，是它的终身全车质保给了我不必妥协的底气。网上总有人打趣奕派是“东风异响”，这点我不反驳，这年头哪款车能完全无异响？但奕派的售后是真的顶，每次反映问题从不推诿，响应极快，大多直接换新配件，解决完当天官方售后回访就到，这份上心，比车子本身更让人踏实。
 
如今再开奕派008，车内已经安静得不像话，没有一丝多余杂音——我对车内异响格外敏感，能做到这一步，全靠售后一次次耐心处理。
 
平心而论，奕派008没有哪一项做到顶尖，但也无明显短板，配置上的“六边形战士”名不虚传。更惊喜的是它的底盘、减震和操控，作为一台大车，开起来完全没有船感，灵活又稳当，我们这些40岁上下、开了十几年车的老司机，一上手就懂这份难得。
 
当初换车就锁定六座，方便带老人孩子出行。去年7月六座车选择不多，即便现在各大车企卷六座，我依然觉得奕派008 2026款很有性价比，懂车的老司机一试驾就品得出好。
 
说不后悔是假的：当初裸车19.1万提车，现在这个价位选择更多，就连2026款奕派008顶配也用不了这个价，偶尔想起难免有落差。但要说特别后悔，绝无可能——这一年多，奕派008带给家人的温暖，远比差价珍贵。
 
父母年纪大了，以前坐长途总晕车，现在坐奕派008第二排，宽敞平稳，再远的路也能舒舒服服睡觉；两个娃再也不吵着无聊，后排电视成了快乐源泉。尤其是上初中的老大，在南通这个教育内卷的城市，每天被学业压得喘不过气，有天他跟我说：“爸爸，我每天放学都盼着是奕派来接我，不是吉利星愿。”
 
他说，坐奕派的半小时，是一天最开心的时光：能看喜欢的短视频，冰箱里永远有爱吃的冷饮，不用想作业、不用想考试，就安安静静待着。
 
那一刻我懂了，买车从来不是买冰冷的交通工具，而是买一家人的舒心与欢喜。奕派008有小瑕疵、有价格遗憾，但它守住了我们一家人的细碎美好，这就够了。
 
至于它是不是好车？我想，能被家人偏爱、能让人踏实心安，就是最好的答案。