汽车之家|暖家之选，用心对待——气质女神体验五菱凯捷的大四座豪华座舱|五菱凯捷|论坛

前言&预告

哈喽，大家好！我是爱摄影、爱生活的S’Lens。

如今，国内的汽车市场覆盖了众多车型，各家车企也是绞尽脑汁在细分市场上占据各自优势。但近几年SUV车型逐渐被消费者青睐，除了出色的通过性和视野外，相比轿车更为宽敞的内部空间才是大家更为关注的；除了SUV车型，MPV车型也是近两年的大热门，越来越多消费者和家庭在考虑更为舒适的出行座驾。

前不久，五菱汽车推出了自家全球银标首款旗舰车型--五菱凯捷！这台融合了SUV和MPV优点的大四座车型，一经上市我就特别关注。恰巧，最近有个好朋友买了一台，我得知后，就迫不及待想借来感受一下；朋友也非常大方，知道我喜欢车，就第一时间借给我了！

这样一台颜值出众，乘坐舒适的车，我一个人独享就太不好了！我正好想给这台车拍一组照片，就约了我的好朋友（Yuko），让她也来感受下自主品牌的强大造车实力！

话不多说，先来几张预告图！大家慢慢品味...

Yuko：歌手、平面模特、资深造型编辑、自媒体作者。

最近流行“刘亚仁”，让Yuko和五菱凯捷也同款风格来一张！

这就是我们今天的主角了--五菱凯捷！下面会让Yuko从外观、内饰、空间和动力这几方面，一一去体验下。

外观篇：六感心的体验

作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷寓意着五菱“银领”全球品质的实力，采用全新“翼动美学”设计理念，营造舒展自信的视觉感受。整车车身设计以精致、律动为审美基调，配合独特的侧窗倾角线条，呈现低趴的车身姿态，宛如行进中的诗歌。

同时，前脸通过立体型面设计，以直击长空的雄鹰姿态呈现五菱全球银标的家族特征，摄人心魄的工业之美一览无余！带来极强的品牌辨识度。

此外，五菱凯捷结合年轻家庭用户的出行期待，刻画利落清晰、张弛有度的动态转折腰身线条，展现姿态非凡的律动之美，将五菱的自信修养展露无遗，符合全球审美潮流，重塑家用车美学定义。

Yuko身高有173cm，站在五菱凯捷旁边，感觉五菱凯捷车身尺寸还是很大的。

无论是身着皮衣，还是西装，五菱凯捷的气场都能Hold住。

前脸造型采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，尽显鹰击长空的突破之势。格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，如同猎鹰羽翼般凌厉有序，摄人心魄的工业之美一览无余。

分体式车灯造型非常别致，远近光采用上下分体式设计，使得前脸造型更有层次感。灵感源于钢琴键的LED日行灯提供了立体式光源，营造出水晶般的通透感，璀璨光芒宛如琴键律动。下方四颗分体式大灯以矩阵排列，四重透镜层次分明，呈现出品质与科技的完美融合。

车身侧面，流体美学俯冲腰线在不同光线中呈现出千变万化的光影效果，将恰到好处的车身比例展现得淋漓尽致，如同俯冲猎食的优雅猎手般蓄势而发。

大尺寸的铝合金双色轮毂在时尚之余自成风度，烘托出灵动的车身姿态，不仅为产品带来更高通过性，也营造出无与伦比的动感视觉效果。

Yuko很喜欢五菱凯捷的这个轮毂造型，不仅有运动感，而且不失该有的质感和设计。

凯捷共推出4种国际颜色：加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。车身采用行业领先的高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更加通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户无惧严苛路况，日常用车更放心。

尾部的点睛之笔就是尾灯的设计了，采用钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动璀璨光芒，犹如渐次开合的鹰翼，与前脸形成完美呼应。

围着五菱凯捷看了一圈，Yuko觉得五菱这台首款旗舰车型确实在设计上下足了工夫，造型也非常迷人。

当然，舒适进入也是有的，让车主在日常用车时更为便捷。

内饰篇：四维爱的空间

看完外观设计，我们来好好体验下五菱凯捷的空间和内饰。

说到五菱凯捷的空间，那大四座的座舱设计一定是最特别的了！五菱凯捷的长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，采用了2+2+2三排六座的灵动座椅布局，拥有着平整、无台阶的车内地板。

其中，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积达1514L、长度达1420mm。

Yuko坐在凯捷的第二排，并将座椅移动到最后，超大的内部空间一览无余。

五菱凯捷通过最优人体工学，打造舒适品质的航空级座椅，完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线，最大程度上降低压强，搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托，此外，一、二排座椅可180°向后全平放倒，连成舒适的大床！

无论是车内休息还是商务办公，五菱凯捷都能满足每一位车主的需求。

为了让每一位乘客都能享受到最佳的驾乘体验，五菱凯捷与全球最大的汽车座椅供应商商延安道拓深度合作，对座椅方案进行联合设计，乘坐体验媲美“头等舱”。

全车6个座位分别提供了独立的USB接口和空调出风口，悉心照料到每位乘客的实际需求。此外，主驾驶座椅还有座椅加热功能。

一台车既年轻又可商务，五菱凯捷全部都兼顾到了！

经历36个月、超过500多项测试后，凯捷拿出了一套最适合中国家庭的座椅设计方案--第一、而排座椅的接触面积达到行业领先的100，000mm 2级别水平，座椅曲线高度匹配人体工学，贴合肩部、背部、腰部的生理曲度乘坐体验媲美“头等舱”。

凯捷的所有座椅都采用技术领先的双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，不同路况下提供舒适的乘坐体验和足够的支撑性。

Yuko感受完后座的舒适性后，又来感受了前排的座椅，与后座一样出乎意料的舒适。

五菱凯捷车内大量采用了环保材质，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，打造出“雨林级森林氧吧”的体验，悉心照顾每一位乘客的身体健康。

1365x870mm超大开阳尺寸的全景天窗，让每一位乘坐者都能畅享明朗阳光，感受愉悦出行。

凯捷全车32块高级隔音材料、超4mm夹层静音玻璃，凯捷搭载阿特拉斯的舒适静音轮胎，由工程师亲自参与轮胎参数、花纹的设计开发，主动从源头降低噪声的同时带来舒适的乘坐体验。

并依靠上汽通用五菱自主建设的国内最大整车通过噪声试验室，模态试验室、气密性试验室等13个国际先进NVH专业试验室，从零部件到整车，都要经过几十种不同的NVH性能测试，从设计开发到试验认证，全流程高标准的严苛测试，让乘坐凯捷的每一位用户都能享受到如同身处卧室的静音体验。

五菱凯捷除了有出色的内部乘坐空间外，其内饰设计也是很讲究的。

凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到了完美平衡。仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，平整大气的副仪表搭配电子档杆更是将驾驶舱空间释放到极致。高度整合式的内饰造型，在流动的线条中自然融合，呈现出细腻的高级感。

方向盘上的“WULING”LOGO属实很有艺术感。

五菱凯捷的中控台加入了更多的线条勾勒，视觉上更为立体。

配备了悬浮独立式的1920x720超高清液晶中控大屏，集成了路况、娱乐等功能，操作更为便捷。

空调控制区与档杆区域采用了高光钢琴装饰面板，质感卓越。

由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，展现凯捷一流的全球品位。

除此以外，车载系统内还支持多种车辆设置，例如遥控升窗开关、遥控寻车等。

天窗控制等也可以使用车机来操作，方便了日常使用。

动力&配置篇：五星家的安全

看完五菱凯捷的车外和车内，我们最后来看看凯捷的行动实力。

凯捷1.5T发动机搭载了美国涡轮巨头霍尼韦尔最新一代增压器，CVT变速器集博世最新技术的钢带、法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片于一身，带来高效低耗、平顺舒适的驾乘体验，更具高传动效率和智能自学习能力。

1.5T涡轮增压发动机的额定功率为108kW，最大扭矩可达250N·m，匹配美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，涡轮在1000rpm左右即可介入，在1600rpm时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

在高温、高原和高寒等极限环境下，ECU可实时根据不同环境精准控制发动机进气，配合强劲的涡轮增压来保证发动机工况始终处于最佳空燃比的状态，提供迅猛动力的同时降低整车油耗与排放，集动力性、经济性与可靠性为一体，完美满足当下消费者的驾驶动力需求。

由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发，模拟8速的无级变速特征，让车辆时刻保持稳定的线性动力输出，在驾驶平顺性上有很大的优势。

此外，该变速箱还具有高达88.6%的综合传动效率，进一步降低油耗；同时，还可以通过整车传感器收集到路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，既能起步时高扭矩瞬时爆发，也能高速时低转速经济巡航，为驾驶者带来顺畅驾驶体验的同时保障每位家人乘坐的舒适性。

新车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。

整车还通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率，并以全新的前端铝合金吸能盒设计，快速吸收碰撞能量，降低车辆碰撞关键区域形变，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。

五菱凯捷与国际一流供应商奥托立夫合作，整车配备6个环抱式安全气囊+侧气帘，从第一排到第三排的贯穿式侧气帘在遇到突发情况时，能为每一个座位上的乘员带来最周全的安全防护，全面保障每一位家人的生命安全。

五菱凯捷装配360°全景影像，车前后左右4个广角摄像头，分辨率高达1280x720，提供360°高清上帝视角，实现倒车无盲区。

遇到狭窄、光线差的停车环境是，前后六个雷达可更为精准探测周围障碍物，避免碰撞和剐蹭，让驾驶更为轻松从容。

除了上述说的这些外，五菱凯捷还配备了ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能，更大幅提升驾驶安全。

其中停走型全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能让用户在城市街道、高速等多种路况下，始终保持安全距离稳定行进。

BCA弯道巡航辅助则有效避免“急转弯”事故的发生。

而FCW防碰撞预警，IHBA自适应制动辅助可实时帮助用户监控车辆前方路况，关键时刻能最大程度呵护在座每位家人的安全；AEB自动紧急制动系统，可有效避免“鬼探头”等突发情况造成的意外，同时减少对车上家人的伤害。

看了这么多，想必大家对五菱凯捷又多了一些了解吧。

结语

作为国内知名的自主品牌，五菱长久以来致力于汽车的研发和生产。2020年5月25日，上汽通用五菱正式下线第2200万辆整车，同时发布五菱品牌全新LOGO全球银标！在2200万的高度上推出全球银标，是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署，也是企业迈向全球化新征程的标志。

作为五菱品牌全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷定位“大四座家用车”，是真正从大家庭的多场景用车需求来开发的，兼顾了多人口家庭对家用车外观漂亮、座位多、空间大且乘坐舒适的多方位需求，真正做到以人为本，是一台真正能够满足家庭用车需求，走进中国万千家庭的好车！