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海外购美版13款歌诗图2.4
1 489 发布于 2013-05-29 16:11:51 只看楼主 热门标准
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原来的04款雅阁开了整整9年了,孩子马上就要出生,动起了换车的念头。本人钟情两厢车,不管小型的掀背还是旅行车,但是对suv不考虑,因为操控和油耗的因素。看车期间试驾过讴歌tsx的旅行款(三厢版就是国内的思铂睿),斯巴鲁xv,高尔夫gti 和福克斯两厢。期间并没有考虑过歌诗图,一次偶然的机会从讴歌的4s 出来,隔壁就是一家本田,老婆说没事去看看吧,说实话本田全系符合我要求的就只有歌诗图,飞度太小不考虑,于是进门就直奔歌诗图,没想到媳妇一眼就相中这车了。当时只是看了一下没有试驾。没过几天到了另外一家离我家更近的本田4S,找了一个中国人sales, 先试驾了一下。操控比我想象中的要好,2.4动力也够用. 最后谈价格,一番舌战,2.4 顶配加导航出门全部加起来34500刀。完事之后又是一番舌战我的老雅阁折价6000刀给车行当新车首付,贷款5年0.99%的利息。 4S没有现车,我试驾的那辆是他们家唯一一台歌诗图,销售告诉我这车卖的不好,我这台是他卖出去的第一台歌诗图。他说歌诗图这车不错但是他也不明白为什么没有市场,同时指着停车场的一辆灰色歌诗图跟我说他们车行经理就开这车。第二天下午销售打电话说我要的白外黑内到了,直接杀过去签了字然后把跟了我整整9年(04年4月提的车)的雅阁依依不舍的留在车行,开着新车回家。一个月下来最大的感受就是省油,跟我的老雅阁油耗差不多,我上下班基本天天高速综合下来10个油。车开着最直接的感受就是典型的本田车,整体来说车舒适好开,没啥激情但也挑不出来什么毛病。最满意的就是方向盘偏沉的手感,我最不能忍受方向太轻,一根手指就能转弯的车我决不考虑,去年在国内呆了大半年一直开的是英朗XT新锐运动,虽说这车我很喜欢但是方向盘太轻(个人感觉,英朗的车主别喷,再说我也是英朗的车主)。废话到此,开始上图,一直没有机会给新车好好拍拍,都是手机随拍的大家将就看看,日后再上高清大片。
提车的时候,新欢旧爱摆在一起。


13款美版跟国内版本外观上面最大的区别就是加了一圈黑色的包围。轮毂不是我喜欢的样式,虽然我身边的朋友认为好看,但我认为这个轮毂太显老气了。


后视镜没有集成转向灯。




轮胎是225,马牌的。


内饰是13款美版最大的变化,一句话总结就是8代和9代雅阁的混合体。方向盘是9代的,仪表盘是8代的,变速器档把是8代的,中控总体风格是9代(上下两块液晶屏),但是细看空调控制键和出风口全是8代。中间那块小屏幕是9代的设计,只能控制音响。上面的主屏可以显示各种信息和导航,屏幕的边框就可以看出8代的风格。另外2.4顶配也没有一键启动,3.5的有。



开了灯的内饰效果。



变速箱挡把跟8代雅阁一模一样,选车的时候因为这个纠结了一下,总觉得样子有点过时了。不过前几天开了一个朋友的9代雅阁,感觉9代的档杆设计的也不是很好看,心里面稍稍释怀了一下。

 图片暂时就这么几张,最近孩子出生忙得厉害,过几天把单反上的灰擦擦再继续上一些细节的图片。最后钥匙认证,右下角那把是新车的钥匙,上面那3把是老雅阁的。钥匙是我对歌诗图最大的不满,连个折叠都没有。样式还没有10年前的好看。


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