现在开的途锐3.0T 2011款 8年多了，想着换台大7座 或大5座（途锐5座设计但后排空间一般） 跑去南宁看了两天车， 看了一圈， 有新途锐（没质感 空间很一般）奔驰GLE（空间挺大 外观前脸不错  尾部丑  内饰看着炫 但用料一般般 座椅不是真皮） X5 （空间小） X7（空间大 内饰挺好 )  卡宴(空间小）林肯飞行家（7座版本 后排座椅很窄  很奇怪的车） 以及卫士P110。
    X7 卡宴 卫士 试驾了， X7 不知道啥情况 0-100 6秒的车 没感觉出动力优势，油门响应感觉还不如卫士  旁边的销售小姑娘还一直唠叨说不要压线 转向要打灯 试驾线路很短  很不尽兴
   卡宴 配着试驾的号称是啥教练  一年青小伙  带去了4S旁一条未开通的道路 飙了几个来回， 数据来看 卡宴3.0T  0-100 6.4秒 加上SC 是6.2秒   数据上是最慢的 但感官刺激是最强的   但空间小  pass
    卫士  最后试驾的  试驾了两轮  第一次是自己一个人试驾了  配试驾的是个大叔 小专业的样子 带我去了旁边一条小道 七扭八拐的 上了条山路  过了水沟 也尝试了啥子轮子离地 挺爽   于是下午把家人带来一起再试一次
卫士号称5米 车身长度 但是是备胎尺寸算进去了 实际车身貌似4.75米，但由于车身方正 轴距长 空间 家人还算满意， 车身高尤其后车门上车位置有拉手 我家老爷子上车还比较方便（试驾车还有展厅的样车都加装了电动踏板）
   卫士0-100 6.1秒 看着唬人  不过一脚油门到底 急加速也就那么回事，不过由于电动涡轮 48V加持，动力确实是随点随有 有点自然吸气V8的感觉 尤其是上坡时油门根本不需要重踩 很轻松就上去了  尤其给我带来好感的是  旁边的陪驾大叔跟我说  路上的坑坑洼洼 接缝不用躲 直接碾过去就行  路虎的空气悬挂***  嘿嘿 我一路啥都不躲 真一路碾过去 挺好  悬挂出乎意料的舒服， 坑洼接缝虽然还是有点颠，但舒服度确实好过我自己开过去的途锐（也带空悬）    动力响应是真的很好 中低速状态下  
    车开爽了  家人对空间也能接受 于是问了下行情
不加价  要加装潢  82.8w的HSE（4w的电动踏脚板  2.5w的车衣， 1.5w的太阳膜）   以及 2w1的5年不限里程保养和2年延长保修     1.9w的第一年保险   外加购置税什么的 合计103w
个人感觉略高 随意谈了下 感觉100w能拿下 有现车  但我不急用车啊 干嘛加价
于是跟销售小姑娘说了 啥时候9折能提车 联系我   走人
内饰图片看还行 但***的东西太多了 前排驾驶位也没有支撑用的扶手  中控中部两侧是***的铝镁合金 脚靠上去的感觉很不爽   后排中控下面有两个点烟器两个USB口  好用 实用 但太粗暴的***在外面 有点对不起身价的意思

10月9号补充：  左右两个后视镜 不够宽 但高度又很高 比例感觉不对劲   怎么看后视镜都不太习惯   车身高度原因 盲区会比较大