作业继续
安装作业就不发了,整车静音确实很麻烦,特别是防火墙静音,拆中控台确实有些复杂,但比在发动机舱作业还是要强不少,比起抬发动机,更是有很大的优势。
此次作业,不包括四轮静音作业,主要原因是驾驶室内已经密封成一个整体,特别是防火墙静音已经解决了前轮静音的问题,因此作业意义就不大了。江湖岁月弟把前轮叶子板拆开,大S叶子板缝隙还是不小的,这也是很多车超过100多以上,就出现风哨的元凶,因此加了二层隔音板棉,问题彻底解决。我的09大S副驾处以前也有风哨声,去年在缝隙处打上了玻璃胶,也解决了这个问题。
提示几个问题:
1/做车门静音时,隔音板(棉)要拆成适当的块,太大了不好作业,容易粘成一团或粘不到位,此外还要注意不要太厚,防止阻挡玻璃滑行;还要注意伤手,我的手可是伤痕累累;
2/抬中控台时要注意力度,防止卡扣受损,影响安装;再有中控台位置做隔音时,要注意防止乱伤/撞伤,驾驶员侧空间很小,尽量裁成小块,把位置做全做满,完全解决冬季脚下漏风问题。
3/后座位置要全部铺满,因后座椅差不多是放在铁板上,所以北方车友会感觉到冬季时后座很凉,铺满后会很好地解决这个问题;
4/后轮上方做静音时,尽量用整块隔音棉包住,因整体造型不规则,所以用小块粘贴很难达到效果,而用整块全面粘上会很好地解决这个问题。
整体效果:
1/隔音降噪自不用说了,车驾驶舱内基本快成了用薄铝板和隔音棉重新做了一个箱体,无论是发动机噪音还是胎臊/风噪都会降得很低,车很静。
2/保暖防风,因为密封性很好,也解决了部分部位直接接触铁板的情况,所以保暖的效果会很明显,冬季风吹腿的感觉也会得到根本排除。
3/解除异响和松散的感觉。做过全车静音之后,驾驶室基本全部加了厚胶/铝片/隔音棉,不仅各部位结合更加紧密(太厚安装也困难),而且用这些高强度胶把车体连接成一个整体,所以无论是过坑还是走高低不平的砂石路,车整体性很强,有高档车的感觉。
作业就交到这吧,下面还留有一个房间,有什么疑问或建议,在下个房间做答。
[本回复最后由 被关的陆风X8最爱 于2011-03-16 19:13:59 编辑]