买了途昂快四年了，开了两年后感觉我的途昂太低趴，减震高度缩水了，低趴感很严重，于是就萌生了减震增高的想法，简单查了下增高的方案，也就是两种，一是换整体减震，减震筒和弹簧都要换，国产小厂全部下来大概7000左右。二是加增高垫块，全部下来大概1000以内。经过多方面考虑最终选择了更便宜的垫块方案，废话不多说了，总结一下过程和增高后的感受。
        我选用的前3公分后2.5公分的垫块，大家可能不明白我为什么要改前高后低，其实不是。因为途昂是前麦弗逊是悬挂，弹簧和减震筒是一体的，前垫块是直接增加在减震器顶端，相当于直接增高了减震器和弹簧。途昂的后悬挂式多连杆式，减震筒和弹簧是分体的，后减震块是加在弹簧顶端，减震筒是被动拉长，如果把后悬挂看做一个三角形的话，弹簧在摆臂中间位置，增加弹簧高度，会使后悬挂高度增加更高，下面有示意图，一看就明白了。
        前减震块3公分，前悬挂实际增高3公分
        后减震块2.5公分，后悬挂实际增高3.5公分
        至于为什么没选用更高的垫块，是因为我在路上见过，增高太高之后会显着特别不协调，踮着脚跑一样，并且会显着轮子小了一圈，目测我的这个高度刚刚好，感觉再高1-0.5公分也应该不会影响美观。
        增高后的感受：和原车一致，没有任何感官上的不同
        缺点：后悬挂只增高的弹簧，相当于减震筒被释放出来一节，不知道会不会有什么不好的影响。
        费用：垫块花了670。安装费找了个4S店的熟人，花了200，四轮定位用的券，没花钱。一共870块钱搞定，还能接受。
        一些小发现：原车减震弹簧会随着使用时间的增加逐年缩短，也就是被压下去了，时间长了前面两个减震的驾驶位会比副驾驶的低5毫米左右。
上图：