之前一直开家里的suv，年头长了，想十几万换个轿车体验一下，基本上是10-20都能接受，不过居家过日子，还是按能满足需求的最少花销的思路选。主要用车场景就是上下班通勤和周末一家人出门玩，长假回家跑几趟高速, 一年里程不超过一万，大部分都在快速路，走走停停堵着不动的时间和距离不是很多。家里几口人身高大概是一米九一米七五一米七，孩子还小，安全座椅还需要放在后排而且得反装。最核心的需求就是安全环保和空间，然后才是动力和操稳什么的，油耗就完全不在考虑范围内。按这个思路选先把日系排除了，安全环保都不太行，易拉罐，沥青回收棉到处都是。国产的俩候选是艾瑞泽8和星瑞，这俩止震板用的沥青，不是很满意。合资候选是大众的速腾迈腾帕萨特跟别克的君越，没有蒙迪欧是因为蒙迪欧用了沥青和回收棉。速腾跟B8迈腾帕萨特的隔音棉用的回收棉，B9的迈腾帕萨特把隔音棉换成了正经的棉花，但是那个价多少沾点冤种。最后的候选名单就是艾瑞泽8，星瑞，速腾跟B8的迈腾和帕萨特。环保的排序基本就是君越和剩下那一大堆。安全性排序基本也是君越和剩下那一大堆。最后结论就是如果能接受沥青或者回收棉，那就可以选艾瑞泽8，要是不能接受，就只剩君越。试驾的时候先试驾的艾瑞泽8，动力做工装配值那个价，基本就是足够用了。出来之后去试驾君越，坐进去脑子里马上蹦出来俩字，舒服。艾瑞泽8的装配工艺，顶棚那个饰板是虚的，能按进去，所以不少车主都觉得有异响，君越的饰板什么的都是严丝合缝的。艾瑞泽8的动力已经够用了，君越就更够用，深踩油门涡轮介入之后跟脱缰的野狗一样，蹭一下就窜出去，操稳什么的我不下赛道其实差不太多。试驾的时候这俩车空间其实都够用，最大的区别就是静音，深踩油门君越声音非常小，甚至可以说没有声。艾瑞泽8的沥青止震板用的是改性沥青，其实也没那么大影响，再加上媳妇的意见是买就买喜欢的，最后就定下来君越。

把沈阳的四家4s跑了一遍，一口价，现金优惠全都一点都不给，一家送保养和玻璃膜，置换的时候不把车留在4s拿着手续，一家送车衣和玻璃膜，一家啥也不送。让他们给置换车估一下价，出了4s店之后去了熟悉的车商那聊了一会发现有两家也在搞小动作。最先去的一家跟销售聊的时候那个销售说一堆，现车不多啊大家都在定膨胀金得明天之前就核销什么的，去了其他店跟销售聊同样的内容发现他在胡说八道，应该是为了逼单。最后就选了最实在的那家。报价单的细节就是裸车15.99w，25白金，税1.3w，保险6400，上牌500，置换补贴1w，膨胀金1000抵4000他们给我抵了3000，提车之后发现还差一千销售说后续给我退，落地16.68w。沈阳的补贴3000自行申请。

提车的时候约了第三方检测，有新车验车服务，验车七百上门二百，提前跟销售沟通举升机和开阔的场地，实际举升机去了就给我腾出来了，开阔的地方因为地方太小墨迹了几十分钟。整个车验完之后一点问题都没有。上牌就在4s店旁边，就是提车前几天沟通怕油不够能不能给100的油销售不肯，结果上牌的时候果然没油趴窝了，给销售打电话他去买了五十的油。钥匙也没废话，验车的时候给了我一把，签完合同给的第二把。

提车之后开了三千公里了，油耗大概在8-12之间，看路况，我的平均油耗9升油左右。

空间是真的大，后排放安全座椅完全没问题，头部腿部都很宽敞。隔音很不错好，高速120基本听不到胎噪风噪发动机噪音，深踩油门也很安静。动力是足够用，起步加速超车都很轻松。操稳嘛，家用车够用了，过弯侧倾控制的也不错，之前的suv过弯速度过了30就有明显的侧倾的感觉，这个四十五十过弯只需要注意方向别撞墙上。舒适性是真的好，座椅包裹性支撑性都很好，长途开车不累。配置也挺丰富的，主被动安全配置都有，倒车影像360全景都有，自适应巡航跟车道保持也能用，不过我只开巡航，方向盘还是得在自己手里。总体来说挺满意的，符合预期。不是很满意的地方就是中控按钮和头枕，中控都是实体按键，但是只有四个是机械的，剩下的都是平的，没法盲操，特别是那两个除雾按钮，随时都有可能需要马上按下去，没法盲操对驾驶安全有点影响。还有就是头枕有点矮，枕骨没法放在头枕正中间，有点偏上，但是也在头枕范围内，发生事故也能避免脖子受到挥鞭伤。

整体来说美系车两个缺点，油耗高，保值率低，如果年里程不到一万，打算一直开八到十年才换车，君越是可以直接无脑冲的。同级别竞品不是价格更贵就是有沥青或者回收棉，如果对环保要求比较高，比如我，20万以内君越甚至是唯一选择了。