汽车之家|【阳光de模型】竟有8.48万起售的德系SUV？捷达VS5绝对性价比之王|青少年|论坛

【阳光de模型】1：18原厂捷达VS5模型大图鉴赏

【阳光de模型】全新捷达品牌及VS5车型介绍

    Hello，大家好，欢迎大家收看本期【阳光de模型】，今天我们来聊一聊一款德系SUV，它是一个全新独立的品牌，目前旗下共有三款车型，分别是VA3、VS5和VS7，讲到这里，相信大家很多人都猜出它了，没错，它就是全新的捷达VS5，一款标准的城市紧凑型SUV！

    捷达VS5是捷达品牌首款的SUV车型，厂商指导价为8.48万-11.28万元，21款车型共推出7个不同车型，可以根据自己的需求选择相应的车型配置。相信在大家的心目中，不用说德系，紧凑级的合资SUV估计也很少遇到这个价格吧！自从捷达换标后，价格也变得更加亲民了，三大件也完全是大众经典的组合，在用车过程中更省心、放心。自从VS5上市后，销量表现那更是有目共睹，再加上一定的优惠，使VS5的性价比表现更加突出了。

    在前不久的上海车展，捷达品牌还推出了全系车型的三十而立版本，其中就包括VS5车型，主要是为了纪念捷达诞生30周年而进行制造。新车在外观方面和普通版车型没有什么区别，主要是在车身的B柱上带有“30”的字样，以此来纪念它特殊的身份。不过这个细节如果不仔细看的话，还真很难发现呢。从VS5目前的售价来看，主要是和自主品牌来相竞争，如果是你，会选择捷达VS5吗？

如果说你想花10W买一台SUV，你会选择合资还是国产呢？在捷达品牌还未独立之前，似乎在大家的脑海中，10万元买合资SUV的可能性真的很小，即使买到也只是买个标而已。不过自从捷达VS5的诞生，10万元买德系SUV真的不再是梦！并且它的动力系统依旧是那套大众经典的组合，让老司机们再熟悉不过了。从车身的部分腰线也能看出，还是有一些大众车型影子的，内饰设计就更不用说了。

目前2021款车型，捷达VS5共推出7种车身颜色，分别是柠檬金，香薰灰，月光银，极地白和玛瑙红，另外两款用到了三十周年纪念版车型上，为铂金灰和猛石黑，这两款车身颜色更能推出它纪念版的身份，并且在迎宾踏板和B柱等处均带有30周年纪念标识。不过整体来说，21款车型在内饰用料上并没有什么变化，可能是出于成本考虑的原因，材质大多都是硬塑料。

其实很多人选择捷达VS5的原因，不单单只是因为它售价便宜，而且它的后期养护费用也肯定很实惠。举个吏子，它和大众途岳，奥迪A3、Q3等车型均采用同平台打造，捷达VS5不仅在售价上要远低于其他车型，并且在后期使用成本上也要比后者更低，所以还是很适合老百姓选择的。

捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。这个车身尺寸表现在同级别车型种还算很占优势的，还有德系车本身的空间表现也比较不错，不过作为家用车来说，后排的乘坐空间也很主要。从车身侧面来看，尾部还真有点途岳的影子，不愧是大众血统的车型。

【阳光de模型】1：18原厂捷达VS5模型外观品鉴

捷达VS5的大灯造型比较锋利，并且带有自动头灯的功能，这在夜晚中行驶还是挺方便的，另外下方的日间行车灯也是LED光源，无论是在白天还是夜晚，行驶起来都蛮有质感的。模型前脸的做工表现尚可，达到了原厂模型的标准水平，灯腔内的细节还原的恰到好处，不过日行灯并不是独立件，看起来略显粗糙。

实车的后视镜集成了LED转向灯功能，不过按理来说这个价位车型也大多都有这个配置，毕竟现在都2021年了。另外和许多大众家族SUV设计相同，车窗的周边均采用了镀铬饰条装饰，让车身侧面变得不再单调，另外四个带有镀铬装饰的门把手也格外显眼，并配有无钥匙进入功能。捷达VS5的车身腰线还是很有德系车味道的，整体设计很硬朗。

从这个角度看，侧面线条还真有途岳的影子。其实在外观的细节方面，还是能找到很多大众同级别车型影子的。车顶的行李架为合金材质，不过喷漆均匀度一般般。车模由于生产日期较近，所以漆面的抗氧化程度并不能过早做评论，不过现在来看喷漆还是比较均匀的，肉眼看没有什么瑕疵。

车尾造型方面，整体还是与车头相呼应的，尾灯的造型也很前大灯相呼应，其中刹车灯采用了“Y”字型设计，大大提高了整体车尾的辨识度。另外车顶的扰流板造型也十分运动。模型做工方面，顶部的高位刹车灯有独立件的还原，另外车尾捷达品牌的LOGO立体感也不错的。尾灯整体的分色细节也不错。

一台家用SUV，老百姓关注的还是它的经济型。捷达VS5的百公里油耗为8.3L，这个油耗表现对于一台紧凑型SUV来说，还是可以的，不过有一个问题，就是大众的我立足于发动机均注明要添加95#汽油，有的人会吐槽说它吃细粮，对于一些同级别的日系车型来说，确实略显奢侈一些。

车尾下方带有银色装饰板，美观性的确很强，另外凹凸感也尚可。不过从上图可以看出，后备箱的缝隙真的大的比较惊人，不仔细看还真以为没有人为关严。

【阳光de模型】1：18原厂捷达VS5模型动力品鉴

动力绝对是捷达VS5的一大卖点，相信大家都对这套动力组合非常熟悉了，该车搭载的是一台EA211-DJS的发动机，为1.4T排量，这款发动机在大众、奥迪很多车型都能见到，例如探歌、探岳以及Q3等等，并且调教方面也和Q3相同，最大功率都是150Ps，所以稳定性就不用我多说了。模型的发动机还原的比较真实，包括上面的大众LOGO也是一个小彩蛋。

虽然引擎盖依然是“狗腿”，但松紧度刚刚好，就是不知道时间久了表现会如何。另外要表扬一下发动机舱内分色细节非常明显，管线的布局也清晰合理，和实车完全相同。发动机区域均为塑料材质，这也是原厂模型一贯的手法。

值得庆幸的是，VS5在变速箱方面给了一个我们满意的答案，它并没有采用代号为DQ200的干式双离合变速箱，而匹配的是爱信6速手自一体变速箱。可能大多数人都对这款变速箱印象不错，行驶起来十分平顺，但确实换挡的速度不及双离合，但考虑到家用车长期的养护成本，这套爱信的6AT才是王道。另外手动档车型匹配的是MQ250手动变速箱。

【阳光de模型】1：18原厂捷达VS5模型后备箱品鉴

捷达VS5在同级别车型中，后备箱的空间表现很不错，另外后排座椅还支持4/6比例的放倒，不过放倒后会有一个台阶，无法完全放平。模型的后备箱开启角度也蛮大的，开关自如。里面的内饰地板也均有植绒材质覆盖。

【阳光de模型】1：18原厂捷达VS5模型内饰品鉴

内饰方面，如果把全新的捷达LOGO盖住，可能大多数人都会认为这是一台标准的大众车。没错，内饰的风格就是那么“大众”，不过用料也真的是不出我意料，大面积的塑料材质覆盖，不知道时间久了会不会有异响。可以说捷达VS5这套内饰的设计还是很好上手的，功能区域没有太繁琐的设计。模型的方向盘可以与前轮联动，但角度有限。