首先一点,增程式相比较插混技术落后这个是肯定的,没什么好争论的。。另外,增程式受限于发动机不能直接驱动,能耗和亏电表现不如插混那也是肯定的。。。增程式也不是说一无是处,,他相对结构简单,门槛低,研发费用低,价格相对便宜维护也相对便宜一些。结构简单的另一个相对好处就是故障率低。发动机不直接驱动带来的好处是震动相对小一些,发动机也能维持在一个理想的工况去发电。 理论上两者区别似乎是挺大的,但是实际用起来两者区别并没有这么大,加上一般城区形式也是电驱为主,区别就更小了。。一个驱动结构不是车好坏的唯一因素,还是要看综合实力以及自己的偏好。
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