去年年底家里的小棉袄降生，我们搬到了离市区稍微远一点的那套三居室房子里，方便居住，但是交通却不太方便了，之前都是媳妇开车，我坐地铁上下班，后来因为疫情等多方面影响，考虑到复工上班和上班距离多方面的因素，就想着说再买一个车，想着重庆后面可能也会出现限行的情况，我和媳妇想的是买一辆电动车，这样日常开支也能省一点，也没有限行烦恼，后面因为各种原因耽搁了，今年10月份才真正把车提回来。
选车看车前肯定要想清楚自己要什么，也要有个预算范围，我是30万左右的预算，内饰和配置一定不能太差，续航这个问题肯定都是大家买电动车的最大的一个考虑点，其次是空间要大，因为要放安全座椅、婴儿推车这些大件的东西，所以空间不能太小，空间太小对于我们来说不方便，其次动力一定要足，重庆这个山城，爬坡上坎还是挺多的，另外还有一点就是我当初看中SF5主要是因为大灯给了我一个深刻的印象，其次就是能加油能加电，这样还是比较科学的，毕竟现在电桩也没有完全普及，万一没电了也是个大麻烦，这是我选择SF5的一个重要原因，不过对待车子我还是很理性的，没有十全十美的车子，优点能满足，缺点也能接受就行

外观：
SF5两侧锐角形的LED日间行车灯非常吸睛，看着就很有运动感，侧面造型非常流畅，双腰线造型也非常灵动，尤其是后侧腰线在C柱突然翘起，跟后车窗黑色饰条组成了动感的造型。车尾还有点溜背造型，我感觉很有轿跑SUV的味道，就是贯穿式尾灯显得有些没有层次感。

内饰：
内饰上使用了非常简洁的造型，很有质感，中间一块尺寸很大的屏幕加上贯穿式空调出风口，特斯拉一样大屏幕，我倒是无感，觉得屏幕也没必要这么大，够用就行，全液晶显示的分辨率还是比较的高，内置的是他们自家的网联系统，像什么语音操控识别啊，导航压，在线音乐的功能都是有的，算是新能源车的标配吧，换挡是用的旋钮造型，值得一说的就是他的座椅，跟按摩沙发的质感差不多，舒适性也出乎我的意料，尤其是前排座椅，软硬适中的填充物，这一点我给8分，另外主驾驶位置还有记忆功能，还是挺科学的，小小的细节处还是可以打动人的，媳妇最喜欢的也是这两点吧

动力方面，
有一说一，SF5是我试驾过的马力最大的车，前后双电机，每个电动最大功率都达到了255kW，加起来就是510kW，简直就是欺负车的数据，百公里加速达到了4.8秒，每次媳妇起步的后，我都怕怕的，最终要的一个是赛力斯SF5还有一台1.5T的发动机，最大功率达82kW，电池电量消耗到一定程度时，可以发电驱动电机行驶，不过就是稍稍有点耗油。

最后简单总结一下我的用车感受吧，在这个价位的新能源车里面，产品力算是数一数二的，产品实力的确不错，就是品牌的影响力不如其他新势力造车那个大，可能很多人不知道这个品牌，就我这几个月的使用感受来说，我敢肯定后续赛力斯一定不比理想弱，个人感受，勿喷！