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上一期我们看了腾势N7。
但是没想到第三天就被静静拉了出来。
原因是……家里新提了一台小鹏P7。有多新呢?我上手的时候里程表39KM。
所以这一期的内容,正好就呼应上了主题。
不过我觉得可以加一个定语【最美女车主】(最新的车主和最新的车)。
那让我们一起来看看这台小鹏P7 2023 586E吧。
新手女司机的看车路,并无任何歧视的含义。不仅车技新鲜,人也很新鲜,老曼我从来不觉的新手有多可怕。事实上,很多新手都是因为不敢开所以愈发的不敢开。反而是胆大的,不怕剐蹭,上手更快。
有一说一,小鹏P7在刚上市的时候老曼关注过,后来关注更多的是剪刀门的P7。毕竟在这个价位略贵一点的基础上,有和超跑一样的鹏翼门,也是帅到了家。再加上当时那个骚气无比的绿色,啧啧,简直了。
有一说一,小鹏P7在刚上市的时候老曼关注过,后来关注更多的是剪刀门的P7。毕竟在这个价位略贵一点的基础上,有和超跑一样的鹏翼门,也是帅到了家。再加上当时那个骚气无比的绿色,啧啧,简直了。
对于车内而言,风格还是小鹏的风格。不过质感相对于老曼我上次体验的G6而言,略微感觉有一点点的落后于这两年的质感。不过座椅感觉坐起来比G6要稍微好一点。
586E是有包括L2驾驶辅助功能在内的高配。当年确实很惊艳,但是P7i的改进老曼我觉得最有用的是无线快充。真的就是各种电子产品发展的节奏太迅猛了。
如果正常坐姿下,后排的空间没有想象的大,但对于静静来说,这个就足够的绰绰有余了。
年轻人总是更喜欢这种运动的车型,所以到了最后,静静会问,老曼,我把这台车留下来自己开好不好。
老曼我的建议是,这个尺寸,这个价位的情况下。小鹏P7大概是看起来最可靠,最拉风的车了吧?