写在前面：

说实话，我好像不太喜欢“骑士精神”这个词。
并不因为它承载的精神 对每个人而言是各不相同的，
而是因为 如今很多人对这个词的定义，通常都是贬义的。
 
现在每当我在弹幕和评论区看到这个词，几乎无一不是带着嘲讽和厌恶的情绪。
每当我发布一条吐槽的视频，无论槽的是什么车，总会有人带着偏见来骂一句“呵呵 骑士精神”。
 
我不太理解，摩托车只是一种交通工具而已，
为什么那么多人就那样一棒子打死所有人呢？

更不太理解，同样都是驾驶员，
为什么那么多人就要对女性产生固执的偏见呢？

我甚至开始畏惧，也许我作为一名女骑 就不配对其他交通参与者产生任何情绪？
可是，现实不应该是这样的啊。

 正因如此
【我的表达 才更有意义！】

开始絮叨：

一、摩托车对于我来说，究竟意味着什么？
二、骑士这个身份对于我来说，究竟意味着什么？
三、分享自己的骑行日常对于我来说，究竟意味着什么？
在写这篇帖子时，我问了自己以上三个问题。

毫无疑问，
有人为追求刺激、有人为博取眼球、有人为悠闲出游、有人为日常通勤…
但归根结底，摩托车机车就是无数交通工具中的一种罢了。

摩托车作为我的交通工具，其实我很早的一篇帖子里就提到过，
我开始骑机车的契机，不是因为多年的机车梦，也不是对机车文化的热爱，
只是因为我搬家了，而摩托车恰好是一个于我而言很合适的交通工具，而已。

单休、工作忙、学业忙，也都让我成为了一个很难约车的摩友，
我都常笑称自己为“通勤选手”，因为骑行日常总是在通勤通勤通勤。

摩托车作为我一周6天用的日常通勤交通工具，也许没有载我去过世界各地摩旅，
但你能说我的小粉摩托不是我生活中必不可少的吗？
我想不能吧~
 
那么当我开始记录我与她一同走过的路，又有何不可呢？
所以于我而言，她既是我的交通工具，也是我的生产资料，更是我的生活必需品。
另一角度而言，摩托车作为我的生产资料，
在于她拓展了我工作的边界、身份的边界、世界的边界。

我的主业是四川广播电视台城市之音频率FM102.6的主持人，
作为一个电台DJ，表达就是我的工作。
而当我的身份增加了一个“机车视频博主”时，我同样希望我的表达能够让大家
不只是消耗碎片时间，而是可以获得些什么。

一些行车的危险；
一些偶遇的可爱路人；
一些通勤路上的点滴瞬间；
一些对摩托车的驾驶心得和经验，等等。

而在这三种身份的加持之下，我想我对骑士精神的定义，有了更为复杂的感受。

如果没有摩托车，我便无法创造那么多有意思的视频。
甚至我现在回看过去三年记录下的点滴，都仍心怀感激。

我很感谢当初选择了摩托车作为交通工具，
更感怀于庆幸于认真记录着自己的骑行生活。

有人曾评论我说“这些情况我天天遇到，有什么好发的，女骑博眼球罢了”。

但是就好像我们会用拍照来记录点滴生活一样，
我的骑行视频就像是一本会动的相簿，见证着我的成长啊！

同样也记录着我对摩托车的骑行、对骑士的身份、对骑士精神的内涵，与日俱增的不同的理解。

有笑有泪、有无语有欢喜，这不正是每个人都在经历的人生吗？
有身份的转变、有人生经历的累计，这不正是每个人必经的故事吗？

因为有了骑士的身份，我得以在我们频率的《城市车享汇》节目中分享我的骑行故事，
也让大家在节目中听到了一个不烧胎不飙车不炸街的普通摩托车驾驶员才是常见的。

因为有了骑士的身份，我接到了在摩博会、成都国际车展上 到展台做直播和分享的工作，
这难道不就是一种扭转别人偏见的宣传方式吗。

因为有了骑士的身份，我可以去做一些机车相关赛事的解说主持工作，这就是我的优势啊。

这又是摩托车骑行经历带给我的成长与进步呀。

曾经有个评论，因为觉得我在吐槽路上遇到乱开的司机，所以直接认为我骑车不开心 不应该继续骑车。

我也觉得挺莫名其妙的哈，毕竟谁没遇到过几个驾驶习惯不好的人呢？
但正因为如此，多一次吐槽，也许就多一个人意识到自己曾经的驾驶方式是危害到他人的，那都是有意义的呀。

作为一个总在上班的打工人，不加班的时候都成了少数，
骑上机车在再熟悉不过的回家路上
却能不断带给我或生气或惊喜或普通的经历，
由此让每一天都变得特别，
而且每一天都能短暂地感受自由的时刻，
又如何不能称之为是开心的事呢。

当然除了开心的事，奇怪的遭遇也不少。
比如摩托车拓展我世界的边界，除了物理上的，还有对这个世界上人类的认知边界，哈哈哈！

我平时其实很少看其它机车博主的视频（避免影响我的创作风格），
但大数据其实也会在首页给我推一些机车视频，
这种我就会看一下评论区大家一般都在讨论什么。
 
在一个做摩旅内容的女骑的帖子里，曾经我有看到一些带着嘲讽语气的评论 ，真的让我震惊到印象深刻：
“拍这么多视频肯定有团队，你敢说没有跟车？”
“你这明显不是单人摩旅 而是专业团队，不是找麻烦而是看不下去弄虚作假”
“真正的骑士我觉得是送外卖送快递这些人。摩旅这些充其量只能算是吃饱了撑的乱跑的 摄影师”
“干嘛在这无所不用其极的推销自己？”
“不就是整容怪有推手做网红带货挣钱嘛”
“你如果是骑士，还能画那么精致的妆？如果你是一个人，照片能拍的那么好？”


 哇，真是让人大开眼界！！！

当然我没必要一一反驳，毕竟这些同类型的话 在李子柒的视频底下见得还少吗？
再普通再温馨的视频下，评论区里都能看到一些自认为是“理中客”的人说着一些不着边际的批评或见解。

无限拓展着我对“这是正常人类能说出来的话？”这一认知边界。

有时我也会问自己，作为一个视频博主，面对一些很无理取闹的评价，真的有必要事事都去自证吗？
当你明知道个别偏见和无理，就是跟你不在同一个思维体系中的人，有必要去争论吗？
无数人在曲解着“骑士精神”的意义，真的不理他们就能证明自己吗？

 我知道忍气吞声任人诬陷很难，
但是见证了越多争吵 我越觉得“无意义”。


一个人拍照摄影很厉害，同时还会骑机车，不是什么不可能的事吧。
一位摩托车驾驶员，使用“骑士”这个词，不是什么十恶不赦的错吧。
一个女孩子，在时间有精力的情况下化妆悦己，不是什么奇怪的事吧。
一个博主即便是有团队，能生产出优质的内容，不是什么可耻的事吧。

但是有些人的认知能力，就是无法理解这些本该理所当然的事，
那么陷入自证漩涡有又什么意义呢。
（当然有时候真的看得太生气还是忍不住要分辩几句，比如前面这些 哈哈哈）
 
所以啊，做博主的时间越长，平台越多，见证了越多世界的参差，也愈发感觉到了人生的“无意义”太多太多，
不过也许也可以让我变得更洒脱更坚强一些呢？

自从成为一名视频机车博主，我觉得很棒的一点在于，我多了一个可以“表达自我”的渠道。

刻板印象与偏见、身材羞辱或调侃、恶意揣测等等评价真的屡见不鲜，而且他们真的就是坚定的这样认为着。
但正是因为见证了越多的恶意，我越明白发声的意义。

让更多的人知道，我所理解并践行着的骑士精神，究竟是一种什么样的骑行。

就好像我们不会因为无数“骑士精神=鬼火少年=骑逝精神”的恶意 就放弃骑车一样，

我们用更为合规的驾驶习惯去参与交通；
我们用更有意思的方式去记录骑行日常；
我们用更值得被尊重的骑行群体风貌；
才能改变这个充满偏见的等式，
让“骑士精神” = 每一位值得被喜爱、被尊重的摩托车驾驶员内心的火热。


坚持发视频的意义之一，便是让更多观望摩托车的路人、更多思维里总是“居高临下”的摩友、更多不解摩托车的旁观者，
能够在这些日常里，打破一些错误的标签、扭转一些恶意的想法。

尽管很难完全做到，但我愿意相信 我的表达是有触动到很多人的。
让哪怕更多一个人，改变一丁点的偏见、少一丁点的恶意，都是“有意义”的啊！

总而言之：

回到帖子的最开始，
“骑士精神”从来都不应该是一个贬义词。它一定应该是多元化的。

我从来不否认，当摩友这个群体在近几年快速扩大时，毫无疑问会带来更多的问题。
一颗耗子屎也许需要一百个摩友的好人好事，才能改变一丁点的偏见。


我作为一个媒体人，确实也见证着为了减少危险，媒体只能根据宣传要求去宣传摩托车的危险，才能减缓这个群体无限制扩大以及由此带来弊端。我可以理解。
但同样的，正因为新闻里出现的都是“炸街、鬼火”才让无数的人潜移默化里认为所有骑摩托车的摩友都是这样的。

很无奈，我或许改变不了什么，
也只能坚持做好自己。

但就好比为特种车辆指挥开道的摩友、为重庆山火救援运送物资的摩友、为迷失在马路上的小动物实施救援的摩友、为大家送外卖的摩友、为大家记录摩旅风光的摩友、为自己坚持良好的骑行习惯的摩友……

而我们 就是在用无数种身份，无数种经历，无数种生活，

在向更多的人 证明着骑士的精神，可以是褒义的！

是真的有意义的。