23款陆上公务舱是一套已用了十多年平台的产品，但现在给人感觉有点儿老骥伏枥 志在千里 卷土重来的意思。
他成熟平台带来的是什么？低廉的维修成本！后期的维修保养比较便利也比较便宜，包括零配件改装件的供应量还是比较大的，不会说你买后期为它的维修保养比较昂贵而发愁。
652和653的动力总成是一样的，有很多人诟病说这个9at，确实这个变速箱更适合快速路和高速对于市内开它不在行，这个9at要勤换变速箱油（建议四五万公里更换）和保护好液力变矩器。这个lsy系列发动机有很多车主说有机油消耗，我发现这个机油消耗不是每台都有，跟保养有很大的关系首先千万别在网上花二三十买那种便宜的空气滤芯，这台发动机对进气质量要求比较高，劣质滤芯对进气有影响。要勤观察积碳及时清理，再就是加95#油一定要加正规加油站千万不要加那种小油。
有很多修理厂师傅说一万保养一次就行
，我感觉最好按说明书上规定你怎么保养你就怎么保养，说明书上说让你用什么机油标号你就用什么机油标号保养，说白了这个问题就看你信修理厂还是说明书了！你说厂家不知道这个9at顿挫吗？也知道！大家都知道纵置2.0T加采埃孚8at效果好但是那套动力总成挂到GL8那价位得卖多少钱？对不对？
然后再就是电动门儿，如果说预算充足的情况下一定要考虑原厂电动门，如果说预算有限想改右侧电动门一定先考虑原厂，如果说再预算有限那就考虑锐一的。不推荐大家改左侧电门因为它没有预留原装备孔位，真想改只能改品牌的，但如果后期你想出手的时候改完左侧电动门的过不了三方检测。（为什么呢？谁解答一下）
感觉三排空间小的可以改一个手动滑轨，自己动手就能安装。
还有就是大家感觉胎噪比较大或者感觉这个底盘韧性没符合你的要求，
很简单把那四条原厂的玛吉斯轮胎换成米其林或者马牌气压调低一点儿2.3左右就行。