兰博基尼推出了限量十台的Huracán STJ，这是配备了V10发动机跑车的最后一次升级迭代。

Huracán STJ在STO空气动力套件上做了进一步改善，增加了两个全新的碳纤维空气动力风刀，而尾翼的角度和之前相比增加了3°，使得空气动力学载荷增加10%，同时保持汽车的完美平衡。

与STO一样，Huracán STJ在8000转/分时的最大功率输出为640 CV，扭矩为565Nm（8000转/分时），由7速双离合器变速箱控制，仅采用后轮驱动。

STJ上搭载了一款四向可调的赛车减震器，这些减震器取代了标准的主动组件。减震器通过四向调节，以优化高频和低频下的回弹和压缩，且可以根据赛道特性自由选择设置。得益于减震器的特殊特性，STJ可以使用较低的弹簧刚度，同时保持汽车的最佳动态控制并提高转向精度。为了最大限度地提高驾控性能，兰博基尼与普利司通合作开发了特制的Potenza Race轮胎。

与Huracán STO相比，升级后的STJ在Nardò测试赛道的时间提高了一秒多。

外观选配上，兰博基尼提供了两种不同的配置和车身选项。

第一款方案提供了Grigio Telesto（灰色）车身和Nero Noctis（黑色）车顶以及Rosso Mars（红色）和Bianco Isi（白色）条纹细节，而座舱的特点是Nero Cosmus（黑色）Alcantara座椅带有皮革细节和对比Rosso Alala（红色）缝线。

第二种方案具有Blu Eliadi（蓝色）车身和Nero Noctis（黑色）车顶以及Rosso Mars（红色）和Bianco Isi（白色）条纹细节。

两个版本都内置了带编号的碳纤维板，标有“1 of 10”。此外，还可以根据客户的意愿定制化添加字样。