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途岳论坛里自吸和涡轮差37千瓦，日常开得出来吗？

1 1 发布于 2026-10-25 11:15:01 只看楼主修改帖子

先看清两版动力参数

硬参数是这样：1.5升版本功率81千瓦，峰值扭矩141牛米；涡轮版本功率118千瓦，峰值扭矩250牛米。两版相差37千瓦、109牛米。整备质量1275公斤，自吸版折下来功率重量比约63.5瓦每公斤。

加速成绩在不同车主手里有好几个版本，涡轮版记录到8.6秒和8.8秒，自吸版大约12秒，另有车主提到自己那台是9.7秒。路况、载重和轮胎状态都不一样，这几个数字不做排名，试驾一遍更准。

市区工况是1.5升配6速手自一体的主场。有车主实测60公里时速以内提速不拖沓，绿灯起步不容易被加塞。车主自报的市区油耗在7.1升到7.4升之间，高速5.9升，国道开空调能压到5升以内。

高速上动力储备够用但不宽裕。有车主实测120公里巡航时发动机转速约2400转，超车需要手动降挡把转速拉到3000到4000转区间。标称车速182公里每小时，说明这台发动机在后段还留着余量。

涡轮版本的高速性格要果断一些。它在1400到2000转区间扭矩就到顶，100到120公里的超车比同价位2.0升自吸明显利落。有车主跑100公里时速约1800转，再踩降挡不犹豫，满载开空调的中后段依然从容。

能耗这块的口径也很多。厂方给的WLTC综合油耗是5.7升，有车主在120公里巡航时跑出过4升的成绩；高速匀速5.5升到5.8升，综合7升左右，加92号汽油。市区为主的车主自报综合7.5升，空调开得多的时候到7.8升。

真正吃力的场景其实就两个，一个是满载爬长坡，另一个是高速上从120公里再往140公里以上加速。市区代步为主、年行驶里程不高的话，自吸版结构简单、加92号油、小保养约300到500元，长期成本更低。

涡轮版配的7速干式双离合，在拥堵路段偶有轻微顿挫，也有车主提到城区低速行驶会顿一下。早晚高峰通勤多的，建议专门走一段拥堵路再决定，把空调和跟车都开起来试。

选自吸还是涡轮，看的其实是用车半径。常跑高速、经常满载，加预算上涡轮版更省心；年里程不高、以市区代步为主，自吸版够用也更省钱。两版之间是快与够用的差别，不是能用与不能用的差别。

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