其实，我必须喜欢新鲜事物，对于新能源我十分欢迎，也很看好，我很早就关注特斯拉，开过Tesla的Model S/X/3这三款真正意义的的电动车。我不满意的就是做工太粗糙了，这么贵的车，像是玩具车的工艺，我很适应Tesla那种简单粗暴急加速所带来的爽***，而且Tesla有着各种炫酷的大屏幕自带OTA车载系统和强大的Autopilot自动驾驶辅助系统，我一直对特斯拉不太亲民的价格耿耿于怀，所以一直没有提车。

上个月，奥迪纯电的开山辟地大作e-tron发布了，我觉得奥迪起码是传统老牌豪华品牌，e-tron又是MLBevo平台，和Ｑ７Q８同平台啊，ｅ－ｔｒｏｎ的定位很明确，就是奥迪器件纯电SUV，而且是首款，我选的也是全球限量款。我看重的是奥迪ｅ－ｔｒｏｎ的造车品质，ｅ－ｔｒｏｎ的内饰确实很赞，它给你的是一种很接近传统燃油车的感觉，不那么虚，很现实。

我以前去看特斯拉的时候，一看外观，一看内饰，不由感叹，这是未来汽车啊，但是我第一次看奥迪ｅ－ｔｒｏｎ的感觉，这就是奥迪车啊。你看大灯，你看内饰，你看座椅，你看空间，它很现实，离我不那么远的感觉。ｅ－ｔｒｏｎ的外观就是和Q８很像，尤其是C柱D柱，那种溜背造型，奥迪知道大家都喜欢这种运动造型的SUV，我确实是中招了。

用车这一段时间，我对爱车比较满意，豪华感，科技感，仪式感都有。装配工艺我是丝毫不担心的。不管是站在远处大致一望，还是说靠近车身细细摸索，e-tron还是非常的“奥迪”。一切的设计风格都是接近奥迪燃油车的调调，银色多幅的半密封中网格栅+底部e-tron标识是Audi设计师有意将e-tron区分与传统燃油车型的其中一个设计元素。爱车选装了21寸涡轮风扇造型轮毂，这是一款最能彰显电动车特性的轮毂，我要做到尽量的独一无二。