发动机异响：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击怠速或低速运行时比较明显。4、当发动机混合气过浓时，发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。     

                       熄火停车之后，车子底盘或内部会发出一些异响，比如叮叮、哒哒、啪啪、咔嚓、咔嗒等等通常是由于金属部件热胀冷缩发出来的声音。        

去看看防冻液，这个要当心了。2012年的时候我也听到发动机前面流水声，最后检查了发现是，冷冻液到底了。

                  这是排气管热胀冷缩的声音，主要来自三元催化器，所有车子熄火后都那样很正常，楼主不必纠结！      

                     发动机异响：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击怠速或低速运行时比较明显。4、当发动机混合气过浓时，发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。     

三元催化热胀冷缩会有声音，这个停车后很多车都有，如果是这类声音不用管，都是正常的现象

这是正常的，主要是发动机排气系统上护板和三元催化器里面的蜂片热胀冷缩的原理才有滴答滴答的响声，这不影响的

林肯熄火以后，很多设备还在工作，还定时自检，所以经常有响动声

这个声音不像是三元催化冷却的声音，很奇怪

我没什么文化，但也说一句：俺的车熄火之后也一样，有咕咚咕咚声。

电子设备在自检,比如手刹是否处于助停状态.各个电子原件在检查的时候触发到电动的设备就会响一下.感觉响开关.

咕咚咕咚这个不是油就是冷却液,油箱是有负压的,熄火后负压减小,产生的流动声音