原帖由 yansoloer 于 2011-09-28 01:45 发表在 15 楼
如果你是华为员工的话,从华为的成长经历那几次几乎快要完蛋的危机时刻总有无尽的后援支持就能看出来是怎么回事。作为中国通讯信息行业的两大巨头,国企中兴和民企华为,只不过是批了身皮而已。冲国际市场时,有时候有地方民企的皮好用罢了。有一个笑话是:中兴是披着国企皮的民企,华为是披着民企皮的国企。最后一点,谁都不能预知未来,中国自己也不敢相信自己发展的如此之快。2000年时候,大家都还用传呼机呢。2003年才刚开始普及手机。连国家都不知道小灵通这样应该使用个20年左右的过渡产品直接就被新技术新标准淘汰了,何况任总。华为要是3g上战…
原帖由 lfw_yhx 于 2011-09-30 10:07 发表
和大家一起讨论一些关于比亚迪的问题,不给任何购车建议,请大家就别问我啦! 我本人就是BYD的一名普通工程师,由于工作关系,也曾去过BYD做动力总成的十七部,多多少少了解些东西。像缸内直喷就是我在的事业部弄的,的确是自己弄出来的。当然也是拆了很多车研究的结果的,大众的缸内直喷,福特的缸内直喷,奔驰的缸内直喷,特点都不一样的。DCT就来路就单纯了,应该就的大众的DSG了。因为拆的多的都是大众的DSG变速器(装DSG的车很多我都看到被拆变速器研究的)。有人说比亚迪以山寨为本,没什么技术,只能抄抄皮毛,根本不可能做出这么高技术的东西…
虽然没有买BYD,但支持BYD
广场上都是BYD,顺便问一下BYD和华为什么关系
原帖由 lfw_yhx 于 2011-09-28 10:46 发表在 42 楼
还记得我们刚来时。王总和我们应届毕业生座谈,有人就为公司为什么叫比亚迪。网上都恶搞的很难听。然后老王说,公司本来叫亚迪的,但是每次去参加国内外的电池展销会由于都按首字母顺序排。公司是Y开头,作为新企业根本不被人看到。所以在名字加了比,从此展览会就能排前面了。估计当时没想到这一改竟陷入更深的深渊了,哈哈。…
关于车名我想比亚迪方面是应当认真考虑一下。名字太关键了,可乐、奔驰、宝马之类进入中国的成功是与名字有关的。当然,比亚迪这个名字有其影响力与意义,不是简单就能改的,但可以借鉴丰田之有皇冠、雷克萨斯甚至吉利之有帝豪的经验,开发出属于比亚迪又高于比亚迪的第二品牌。
就G6这个车,我除了对ESP小有犹豫之外,还是挺想买的,但确实想到车标就有些下不了决心。
我也是用华为手机,移动做活动送的,感觉硬件设计很不错啊,就是软件系统不给力,可能是机型太老了
看完了,顶一下,辛苦了
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