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往东转西向北 2016/02/20 10:44:45 发表在 266楼
新款的锐界美国售价起步28995美元，汉兰达两驱2.7起步28240美元，两驱3.5起步价29395，探险者3.5起步价30600美元，请加拿大朋友核实这个对不对，昨晚只是凭记忆说的价格，和这个差别也不太大嘛。至于对标，我不是也说了座位来看确实对标了，价格方面，起步价差别不大，顶配的价格差别就大了，当然您如果一定要带着汉兰达混动来说，那也没办法，不过我觉得两种动力，不好比吧。在这里把楼主的问题一起回了，5.2万不是3.5t的，是2.3t加全部配置的。锐界在美国的对手也确实不是汉兰达，但是因为比汉兰达少几个座位楼主就说低一级，是不是也不太对。至于best cars我哪一句话说了锐界是最好的了？我...
朋友，北美两款车确实是一个级别，价格也是跟相近的，你的价格不太准。说北美的锐界低一级不应该有争议，座位数，尺寸，定位，都是跨界车，也不是说低一级别就是低个档次，都是家庭用车而已。国内情况不同，锐界拉长了，配了七座，所以和汉兰达是一个级别，这个我前面也提到了。
我同意你关于钢材的说法，不过有关标准是否降低了，这个只有厂家明白，一分钱一分货。
俄亥俄州价格贴一下，刚查的，都是3.5前驱，都不额外加装，探险者还便宜点： -
往东转西向北 2016/02/20 00:06:36 发表在 254楼
探路者和汉兰达一个中大型，一个中型，还就真的不是一个级别的。起步价汉兰达是2.9万左右，探路者3.1万左右，汉兰达的3.5V6顶配4.5万，探路者2.3T顶配5.2万(把两台车能选的配置都选上)。美国销量汉兰达差探路者很远。汉兰达和探险者对标，也就是标个座位数差不多吧。至于汉兰达和锐界对比，一个五座一个七座，受众不同，如果一定要比，起步价锐界28895，和汉3.5的也差不多，销量锐界2006年底上市到2014年间，除了06年和14年，汉兰达销量大于锐界，其余年份都不如锐界，14年汉兰达改型，锐界还是老款，所以差两万销量也可以算是正常。锐界是不是suv，12年美国最值得购买车型，是按suv给他颁...
你好好看看，探险者5.2万美元的是3.5T，这个价格和汉兰达混动顶配差不多的，2.3T是动力系统的最低配了，丰田官网的29990美元的汉兰达是2.7前驱，这个几乎没人买的，丰田低标策略而已，不能这么比价格。国内，汉兰达顶配42万，进口3.5探险者顶配49万，进口税刚好差了近7万，你说是不是一个价格？
两款车长宽高差几厘米而已，美国车的优势就是大，装备全，探险者略贵一点是可以理解的。 -
zjb295 2016/02/20 02:11:58 发表在 258楼
别在这里误导别人了。我就在北美生活，现居加拿大。你的数据有很大的误导性。首先，汉兰达最低价在美国是29990，探险者是31050，锐界是28700。汉兰达与探险者差了1060刀，锐界与汉兰达差了1290刀，你说单从价格上，汉兰达与探险者一伙还是汉兰达与锐界一伙？其次，市场定位上，汉兰达与探险者都是7/8座的，锐界5座的，你说从市场定位上谁和谁是一伙的。还有，3.5的汉兰达从来都不是顶配，美国汉兰达有三个动力系统，2.7，3.5，混动，混动的价格去到51780，那才是顶配，你的价格有很大的误导性。探险者的顶配价格是52970。希望你提供这些数据的是先确认清楚，因为国内的消费者并不是每个人都会去美...
新款的锐界美国售价起步28995美元，汉兰达两驱2.7起步28240美元，两驱3.5起步价29395，探险者3.5起步价30600美元，请加拿大朋友核实这个对不对，昨晚只是凭记忆说的价格，和这个差别也不太大嘛。至于对标，我不是也说了座位来看确实对标了，价格方面，起步价差别不大，顶配的价格差别就大了，当然您如果一定要带着汉兰达混动来说，那也没办法，不过我觉得两种动力，不好比吧。在这里把楼主的问题一起回了，5.2万不是3.5t的，是2.3t加全部配置的。锐界在美国的对手也确实不是汉兰达，但是因为比汉兰达少几个座位楼主就说低一级，是不是也不太对。至于best cars我哪一句话说了锐界是最好的了？我提到这个只是因为楼主说的锐界不是ruv，我误导什么了？别张嘴闭嘴的误导，闲聊几句，有什么好误导的。这三台车起步价格都差不太多，定位不同，方向不同罢了，为什么就一定是汉兰达就必须无敌呢？而且从价格高低，销量多少来看，他也真的还达不到无敌。进口车和国产合资车，我还是会更相信进口车的品质，高几万块值得。仅从车身底盘使用的钢材来说，我觉得优于国内的质量，国内的金属冶炼水平还有待提高。 -
往东转西向北 2016/02/20 10:44:45 发表在 266楼
新款的锐界美国售价起步28995美元，汉兰达两驱2.7起步28240美元，两驱3.5起步价29395，探险者3.5起步价30600美元，请加拿大朋友核实这个对不对，昨晚只是凭记忆说的价格，和这个差别也不太大嘛。至于对标，我不是也说了座位来看确实对标了，价格方面，起步价差别不大，顶配的价格差别就大了，当然您如果一定要带着汉兰达混动来说，那也没办法，不过我觉得两种动力，不好比吧。在这里把楼主的问题一起回了，5.2万不是3.5t的，是2.3t加全部配置的。锐界在美国的对手也确实不是汉兰达，但是因为比汉兰达少几个座位楼主就说低一级，是不是也不太对。至于best cars我哪一句话说了锐界是最好的了？我...
我不知道你那些价钱的数据哪来的，全错！我待会儿贴图给你看看，官网，2016款，五分钟前手机拍的。美国两驱2.7汉兰达，最低配29990，几乎没人买的，丰田特意拉低价格。锐界最低配也是2016年款的，28700。探险者2016款最低配31050。这些价格我在上面的帖子已经说过的了。至于汉兰达顶配，探险者顶配的问题，我们当然要把汉兰达混动拿进来对比，因为福特的顶配路线是大排加涡轮，丰田的顶配路线是大排加混动，发展方向不同。你总不能拿探险者3.5T的顶配与汉兰达自然吸气的3.5来比价格，要比也是汉兰达3.5加电机。彼此的顶级动力为什么不能拿进来比？最后获奖的事情，首先现在是已经2016年了，你拿2012年的数据来说话？仅仅因为是2012年出现了锐界，偏偏拿这年出来。最后，就是最打脸的地方了，你应该看得懂英文吧，two row！两排座位的suv！而汉兰达是三排座位的！所以媒体根本就没有把锐界与汉兰达放在一组比！而不是因为锐界比汉兰达优秀而推荐了锐界。你把这样的颁奖放在帖子里，还不是误导了论坛里的消费者吗？
换个很简单很简单的角度来说吧，在整个北美，锐界比汉兰达便宜，卖的没有汉兰达多，reliability没有汉兰达高，Critics rating（消费者口碑）没有汉兰达高（从我上面的截图可以看到），哪辆车更为优秀，相信一目了然了吧。汉兰达2.7两驱2016款的价格，而且这个2.7两驱几乎是没人买的，买的最低都是3.5两驱，起步价已经去到32000了，比探险者还贵呀。探险者乞丐2016价格31050锐界乞丐2016价格28700所以你提供的价格全错。 -
学习了
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zjb295 2016/02/20 11:31:20 发表在 267楼
我不知道你那些价钱的数据哪来的，全错！我待会儿贴图给你看看，官网，2016款，五分钟前手机拍的。美国两驱2.7汉兰达，最低配29990，几乎没人买的，丰田特意拉低价格。锐界最低配也是2016年款的，28700。探险者2016款最低配31050。这些价格我在上面的帖子已经说过的了。至于汉兰达顶配，探险者顶配的问题，我们当然要把汉兰达混动拿进来对比，因为福特的顶配路线是大排加涡轮，丰田的顶配路线是大排加混动，发展方向不同。你总不能拿探险者3.5T的顶配与汉兰达自然吸气的3.5来比价格，要比也是汉兰达3.5加电机。彼此的顶级动力为什么不能拿进来比？最后获奖的事情，首先现在是已经2016年了，你拿20...
聊个车有必要这么激动吗？最打脸的都出来了，没必要这么激动吧，难不成丰田有你家股份么？算了我不和有暴力倾向的人聊 -
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specialsky 2016/02/17 14:26:01 发表在 5楼
3.5和20T的动力在初段（40公里时速之前）和后段（100公里时速之后）有差距，是能感觉出来的差距。3.5在市区跟车嫌快，2.0T跟车嫌慢。但是，两款车在变速箱配置和油门调教上有一致性，就是初段加速都很线性，两款车的动力爆发都在转速超过2200之后。要说3.5的长处，那就是一直都很线性，而且动力更直接，转速上去动力就来了，没有涡轮的迟滞和突兀感。两款车差了大几万的车价，而且每年税费还要差小几千，无疑20T更经济。但是，3.5买了不会再惦记20T，20T买了你估计还是会惦记3.5，这也就是为什么丰田还保留了3.5的配置，毕竟更成熟更可靠，而且V6的平顺和安静更出色。
楼主，你好！我的是2.0，已经跑了3000公里，驾驶座那边的B柱在慢慢走不平的路时会嗒嗒嗒的响。你的异响解决了吗 -
汉兰达2.7两驱2016款的价格，而且这个2.7两驱几乎是没人买的，买的最低都是3.5两驱，起步价已经去到32000了，比探险者还贵呀。
探险者乞丐2016价格31050
锐界乞丐2016价格28700所以你提供的价格全错。
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