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自己动手维修案例——更换后雨刷摇臂
时间过得真快，到今年3月底，我的大通G10就开了八年了，里程将近5.3五万公里。总体来说，车子质量还是不错的——八年期间，车子维修方面，动力、底盘、发送机三大件没有出过任何问题，其他方面也就是两三个小故障，除了被追尾更换过尾门外，主动的维修项目也就是在4S店里更换过一个中门限位器，自己动手更换了油箱外盖固定螺丝，再一个就是今天要介绍的自己更换后雨刷摇臂。
大通尾门玻璃是有一个独立雨刷的，方便及时清洁后窗玻璃，以确保室内后视镜视线清晰。这个雨刷虽然用得不多，但中间也自己更换过一个胶条。
问题描述——
后来又有一次使用的时候，发现雨刷转起来旋转摆动角度特别小，大概只有五分之一的半圈，而且感觉一点力度也没有。
诊断过程——
开始以为是固定摇臂的螺丝松动导致转轴带动摇臂转动，打开摇臂根部塑料外壳，检查固定螺丝没问题。再仔细检查，原来是摇臂根部一侧断裂了，所以摇臂整个就摆动不起来了。后摇臂和前风挡雨刷摇臂不一样，前风挡雨刷摇臂是金属材质，但后雨刷摇臂整体都是塑料件，七年多了老化断裂倒也算是正常合理的老化损耗了。
摇臂根部下边已损坏
就是这里坏了
解决方案——
这种塑料件自己基本没法修补，上网看了看，有现成的摇臂，买回来自己直接更换即可，一个人即可轻松操作。
自己更换需要的工具也非常简单，只需一个13mm的扳手拆卸螺丝即可，我是用的棘轮加套筒，操作更加方便。
自己更换需要的工具也非常简单，只需一个13mm的扳手拆卸螺丝即可，我是用的棘轮加套筒，操作更加方便。
工具
更换过程也很简单。拧松固定螺母后，取下原来的旧摇臂。为了确保摇臂的旋转力度，摇臂固定螺丝里圈也是有纹理的，跟固定螺栓卡得比较紧，要比较用力才能拆下来。
上套筒，拧下螺丝
拧下固定螺丝
使劲往外拨
使劲往外拨
内圈有螺纹
安装的时候要注意，新摇臂水平方向要和旧摇臂拆下来时保持一致，然后使劲往固定螺栓里按，确保固定螺圈和螺栓紧紧卡住。再把固定螺母装上、拧紧，最后再把摇臂根部的外壳卡上就可以了。因为我只更换了摇臂，所以还要把原来摇臂上的雨刷胶条再拆下来装上去。
新旧部件对比
新旧部件对比
装上摇臂
使劲按进去，卡紧
拧紧固定螺丝
盖好外壳盖子
完全装好了
装好后打开后雨刷试了试，旋转正常，维修成功！
维修价格——
直接自己网购雨刷摇臂，包邮16元，自己更换没有手工费用。
新到货的后摇臂
注意事项——
因为摇臂固定螺圈内侧有丝扣，固定比较紧，拆卸和安装时要比较用力，但不建议用扳手或者其他东西，因为摇臂根部就是尾门玻璃下边缘，千万别一不小心磕坏了玻璃！
摇臂毕竟是个塑料件，使用后雨刷时，一是建议必须采取边玻璃水边刮玻璃的模式，有效降低胶条雨刷的摩擦力，减轻摇臂根部负担；二是冬季后玻璃上有积雪或者冰冻时，切不可直接开雨刷强刮，防止阻力太大损坏摇臂根部。可先简单清理下积雪，确保胶条滑动没有大阻力再开雨刷彻底清洁玻璃。
摇臂毕竟是个塑料件，使用后雨刷时，一是建议必须采取边玻璃水边刮玻璃的模式，有效降低胶条雨刷的摩擦力，减轻摇臂根部负担；二是冬季后玻璃上有积雪或者冰冻时，切不可直接开雨刷强刮，防止阻力太大损坏摇臂根部。可先简单清理下积雪，确保胶条滑动没有大阻力再开雨刷彻底清洁玻璃。
这种雪一定要先清理后再启动后雨刷刮干净
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自己动手会发现其实我也可以
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