预算20万以内，平时上下班主要是公交地铁通行，车主要是出去玩或者老家与工作城市直接来回跑，所以平时跑高速偏多一点。跑高速多，一年里程一万公里左右，所以电车就排除掉了，油车的话主要考虑主流的B级车。

主要试驾了蒙迪欧，迈腾，君越和标致508L。
蒙迪欧：平时在路上看到新款蒙迪欧，第一感觉就是帅气，蒙迪欧的外观真的很喜欢，所以首先试驾了蒙迪欧。蒙迪欧空间大，动力是2.0+8AT的黄金组合，开起来动力强劲，挺不错的。就是不喜欢隐藏式门把手，带鱼屏，内饰朔料感偏强，还有就是隔音也差点。pass了。
迈腾：迈腾展厅放的是B9 380，外观中规中矩，内饰也是中规中矩，主打一个中庸之道，但比B8提升了不少。试驾感觉跟蒙迪欧差不多，动力强，前端加速不错，得益于双离合，换挡速度快，油门还是很跟脚的。但销售一算价格去到21个多，让算330版也去到了19个多，一点诚意都没有。在考虑到后排座椅隆起+双离合变速箱后期容易坏，pass掉了。
君越：进入别克展厅时，一眼看到君越，第一感觉就是这车真大。然后内饰看着也不错，坐上去时，明显感觉座椅比迈腾的柔软舒服，而且后排空间也大，红色内饰更显高级感。试驾时，2.0+9AT的君越给人的感觉是一种柔韧感，没有蒙迪欧迈腾的那种冲劲，可能更多的是偏舒适调教。而且有转向辅助+360影视，对新手很友好。而且前排车窗是双层夹胶玻璃+主动降噪，车内静谧性不错，是试驾的几个车型中隔音最好的。
508：508的车身偏小一点，但内饰有惊喜，很喜欢它钢琴烤漆的实体按键。开起来后，个人感觉508是这4辆车里驾驶感受最好的。蒙迪欧迈腾试驾时都踩出了顿挫，508是1.8T+8AT的黄金组合，发变调教得很好，油门很跟脚，发变这一块感觉可以跟宝马比一比。可惜后排空间没君越舒服，如果只是我一个开，估计我会买508。考虑到这车主要是家用，所以508也忍痛pass了。
底盘这一块，因为都是在市区试驾，而且试驾公里数也不多，所以试驾时体验不出来区别，从用料来说应该是508最好。

提车只问了两个4S店，当时君越刚实行一口价不久，裸车价都没得谈，只有贷款优惠一万（返息），即裸车价14.99，加上保险5600，上牌费1000，落地价去到16.6个，加上利息就是17.6（2年提前还）。赠品没怎么谈，就问了脚垫，头枕，车窗贴膜这些。

君越实行一口价后，销量涨了很多，而且我选的是红色内饰，导致下定后等了差不多一个月才提到车。也不怎么会验车，大概看了下日期，外观车漆，启动看了下车机就付尾款了。怕出问题的车友可以花几百请专业人士验车，更加稳妥放心一点。

最满意：
1，车越看越喜欢，特别是侧面和车尾，内饰也是耐看型的，庆幸自己选了红色内饰，一个月没白等。
2，动力给力，2.0+9AT的组合，只要轻踩油门，动力就来了。而且平时不怎么跑市区，所以有些车友反馈的顿挫感基本没怎么遇到。
3，油耗有惊喜，买车时考虑到2.0T，估计油耗是偏高的。目前开了8000公里，综合油耗7.8。快速路，高速是真的省油，速度在80时进入9档，油耗大概5个多，速度保持在120时，油耗6个左右。如果路况很好还会切换到双缸模式，油耗大概4个多。
4，空间大，座椅舒服。国庆回老家，一口气开了6个多小时，屁股不疼脚不累
5，其它优点车友可在评论区补充
最不满意：
1  轮毂拉丝减配了，轮毂丑了点。
2，被26款背刺，26款增了配置，价格还更低一些。
3，出厂没有内置行车记录仪。
4，备胎减配了。
5，不支持carlife。
6，其它缺点车友可在评论区补充