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选车理由/对比

打算把自己家里面的那台燃油车给换预算，大概20万左右，在这个价位选择还算挺多的，特别是最近新上市的这个迈腾，我当时就有认真去对比过这两台车子，但最后没有等新款迈腾上市，我就已经定了君越。
为什么选择了君越？有两个原因新款的迈腾380价格，两台车之间的差价大概有两万多块钱，从性价比方面考虑这是一个原因，另外一个迈腾用的是七速双离合，然而君越用的是9 at，其实我这台车最主要的用途是跑高速，回老家。也就是说，这个车子更多的用途在于高速上面。然而君越的9 at在高速行驶，质感是非常好的，而且也非常省油时速，去到120公里也能跑出1700到1800转的转速

费用清单

我买的是23款越尊，因为老款优惠大点，所以选择了接近一年的库存车，四万出头的优惠，性价比还算挺高的，所以在优惠面前，库存车不是问题，落地花了18万

提车过程

这台车开票价是16万出头，购置税花了16000，保险买了5000，加上500块钱上牌费
所以这台车的落地价是18万

用车初体验

首先，这台车的外观我是非常喜欢的，我当时为什么没有去看老款的迈腾，也就是因为在外观上面感觉不是一个时代的产物

车身的长度接近五米，可以说18万拿一台2.0 t+9 at的变速箱，车子的尺寸接近五米，还算挺划算的，而且配置上面也不差，接下来给大家一一分享一下这个车子的配置以及使用过程中自己体会的优缺点

先说一说这台车的舒适配置，有座椅通风加热以及方向盘加热，座椅是八向电动调节，而且这个调节按钮设计在车门上使用，非常的便利

空间这一块，这台车还算挺不错的，三米的轴距可以看到后排的空间非常大，而且座椅都是那种宽体座椅

打孔座椅皮质，而且也非常的柔软

虽然这个座椅坐着是挺舒服的，但发现车子没买多久，这个皮就皱了，不知道这是不是属于正常现象

再来说一说这个车子的动力和操控吧！
2.0 t+9 at的变速箱，的确动力是非常棒的，最亮眼的是在高速上的行驶表现，不仅安静，而且转速非常的低，很平顺
市区加速有一点点推背感，这动力调教是有一点点偏向于运动，9 at的变速箱在四驱急加速转速还是挺高的，能够推到4000转以上，但是在高速上这个车子的转速就非常低了，行驶到120公里每小时大概在1700到1800之间