丰田普瑞维亚大霸王二代ACR30，也有人叫ACR40

2006年上牌，日本出生，广州长大。

第一任车主到车商再到我，理论上来说我可以算第二任，因为第一任用多少里程，到我手还是多少里程，里程数真实可验。

全车原厂状态无改装，内饰划痕极少。

车子我已经整备到极致，买我车我会先告诉你哪里喷过漆，换过哪些看得见摸得着的配件，什么时候做的哪些保养，什么时候需要保养或换件，所有过程都有照片和文字记录，支持修理厂验车，支持长时间各种路况试车。

每个人对“到手不投资一分钱”理解不同，我不做评判，于我而言这句话意味着这台车开回家以后不会发现是烧机油的、油耗高需要维修的、点火线圈漏电的、变速箱跳档的、正时套件异响的，油水长期没更换的、各类油管水管件老化的，底盘叮愣咣啷响个不停的、水温高的、电瓶不存电的、变速箱油底壳打开全是金属渣子没保养过的、橡胶件年久老化的、车内电器功能失效的、轮胎橡胶见底的、启动后发动机发抖的、喷油量不对的，节气门脏的，行驶时一吞一吐的、怠速忽高忽低的，高速跑不快低速没扭力的等等等等。
  说了这么多其实就一句话：买车后的车况和买车前描述百分百一致，不会发现新问题！


  有些人为了安抚自己的完美主义性格成天奔走于修理厂，就为找出那个引发强迫症的异响，享受故障解决过程中的成就感，还自诩呕心沥血乐在其中。

也有些人因对一台老车车况的未知，产生畏惧和担忧，体悟不出前者“呕心沥血”的“快乐”，有人愿意买来研究，就有人不愿意费精力研究，所以在我看来车价没有单纯的便宜和贵之分，只有不同喜好和取向只别！


这台车子没什么特别，就是一台原汁原味用心整备好的大霸王，价格就是整备完后的成本基础上加了一千元（看不见也记不住零零碎碎的费用）

我本人也没什么特别，爱车、爱园艺、爱折腾，并不比其他车友更懂车的一个人。

若因车结缘，欢迎来我家果园摘新鲜水果，这里有微景观制作、国画、DIY洗车，所有都不对外营业，只和相互喜欢的人喝茶聊爱好。

就这样日常一点一点扣出来的细节

座椅周边状态

多次研究如何上车换鞋，最后以失败告终，只有经常打理来抚慰我的洁癖了

门边

中排座椅下部状态

这台车的内饰磨损程度非常低，应该能排名全国前三

全车的内饰和皮革都是原厂，没有一处换、补、修复，在此给前任车主点个赞

二代以后再也见不到的“牛皮褶皱”

原厂走线

30的第三排座椅在我眼里是最后一代如此舒适的MPV后座