那就开下去呗
这个别别扭,又不是大众一家这样,江湖地位更高的汉兰达当年想提现车加价不比途昂少吧,而且畅销火热的时间也比途昂长久得多吧,现在不一样几万几万的优惠,即便如此促销的背景下销量都减半,每个月4、5千台,下滑越来越严重(以前那可是妥妥地8千~1万台每月的水平),时代变了,可选择的产品多了,自己不去变化去主动调整,那市场抛弃你的时候连声招呼都不会打;毕竟你早买了这么多年,在当时享受到了别家产品不能给你的价值就够了,盯着现在的价格,只会让你自己心里不舒服,何必呢;
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