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SVS灯亮的特殊故障现象和处理办法
1.3万 18 发布于 2018-03-16 13:23:05 只看楼主 热门标准
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这是论坛技术探讨***,更是一封感谢信,对南充市高坪区比亚迪4S店(南充博宇车业)处理车辆问题的态度,和对车辆维修的责任心,真的使我很感动,也真心的为他们点赞。
前台工作人员很热情,对我的车子的现象很用心,一直以来对他们的服务质量和技术水平都让我很放心。下面详细说下我车辆的情况,近期我的车辆(BYD G6TID最高配)遇到了一个特殊故障,最初里程到八万公里不久就出现戳扽感,之后就遂渐严重,开始自已以为应该是发动机、变速箱该电脑升级了,就没管它。今年初1月份跑了二百多公里高速中途停下来休息,再启动时仪表盘出现了"SVS"符号一直不消,车也上不了挡位,不能走了,估计车出现了问题,就上网查,确定有问题了。但在休息了半小时左右,车又正常了,"SVS"符号在发动机启动后很快消失了,一切正常了。这个现象后来又连续出现了几次,每次都是车跑热(发动机水温正常)后停车再启动时,发动机可以启动但不能自动挂上档位,汽车没法运动。当发动机水温接近室温又可以正常启动行走。同高坪比亚迪4S店(南充博宇车业)联系后,工作人员建议到4S店上电脑检查,检查时发现是“液电转换模块"热车时压力严重不够,不能正常挂上挡。当时正值春节期间,物流方面也都停运了,配件也比较紧缺。这个情况虽然是能理解,但是作为车主来说我们最迫切的愿望就是及时解决故障,因为过年出行没有车子很不方便。让我感动的点就是,出现问题4S店没有推诿,而是积极的去处理,4S店的售后和张经理了解此情况后当即想尽办法调拨紧缺"液电转换模块",要求技术经理王隆奎安排技术娴熟的技工为我解决这一问题。
再次对售后的工作人员表示感谢,后面逐步上图和维修过程。


拆拆拆。

就是这个。

王经理亲自加入维修。

在车底向上看。


发动机仓拆了很多,双离合磨损也大了,这次一并更换。


新配件来了。

换下来的旧"液电转换模块"。

新的“液电转换模块"。

开始组装了。

到中午了,师傅们还在组装双离合器.

公司给客户提供了免费的两菜一汤。


开始上车组装了。

组装比拆还要费时间,终于安装完成,技术经理王隆奎亲自带我去试车,跑了近十公里车非常平稳,一档到六档没有任何戳扽感,完全感觉不到在换挡,停车后马上就能再次启动,我感到特别高兴,再次感谢南充市高坪区比亚迪4S店(南充博宇车业)的售后和张经理王隆奎经理,免费为我做了关键性器件更换,现在的车又象新车一样了。

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最后编辑于2018-03-16 13:48:30
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