那S58的机器有这些类似问题吗？？

19年4年6.8万公里的530正好开了4年趁没漏水之前去年卖掉了。整天提心吊胆的。去年买了个mpv，还是丰田靠谱，至少不会把你丢路上

控制成本和维修费用掌控非常厉害的一家企业

进口的是不是会好很多？

我也是成都的,我想入群,一直没有找到组织

我的14款525 13年12月份买的开了32万公里了还不漏呢？也不烧机油，我早想换车了

3系马上3年了，8w多公里还没漏过，瑟瑟发抖中

要是我，差不多了就用手搓它几下。

兄弟：我可以给你总结一下吗？你对车辆发动机变速箱等配件了解吗，以及工作原理等相关知识了解吗？对涵盖宝马B48、B48TU型的全系车辆有没有更深层次水管损坏原因的见解，怎样才能懂得避免车辆日常使用发生故障维修的知识嘛？如果真的懂车，了解车，你不应该像个皮毛一样来定义B48车型日常发生的种种问题。开了十年车也好，五年车也罢，你不会不知道车辆在满3年或满3到4万公里时就应当换防冻液了吧？你不会不知道车辆满6万公里时就得换变速箱油及差速器油了吧，当然高配车型分动箱油也需要更换吧。至于水管维护及爆裂漏水问题，前期可能是厂家配件的问题，也有可能是跟每个人刚买的新车在日常使用及习惯有很大关系，我就拿我的日常用车来与你分享下我的车辆目前状况吧，21年低买的车，今年第三年，总里程83000多公里，我日常检查每一处漏水，我4万公里换过一次水，7万多也换过一次水，6万公里换过变速箱油、分动箱油，长期以来伴随燃油宝加油，至今车辆无积碳、无漏水、无任何毛病，只换过一次涡轮增压阀，由于经常暴力驾驶，每天用车，涡轮增压阀是有一定时间寿命的，这是我日常用车情况。经常换水不至于老化加快或发动机温度过高导致大循环散热一直处于高温状态，老化完全是保养的问题，至于水管老化和爆裂，每辆车用的盖茨水管及发动机高温因素是不可抗拒因素，太长时间我不能保证车辆长久不会不爆裂，但起码不至于短期会爆裂吧，有的地方漏水只需要换个垫圈问题就能解决的事，我就搞不清楚你为何一换就一套水管总成，真的不懂，从细节及养车技巧上，有的东西是4S店维修工不会告诉你的秘密，请问你变速箱油换了没差速器油换了没，这也是宝马经常会坏的地方，要不不坏，一坏动则你2万起步。这也是你平常不换油或超过时间限制的结果。终究必然会坏。

好帖子，话说现在的3系也会出现这种情况吗？

同款b48，水冷带副水箱，20年的车第5年，目前没啥问题，买了4年延保，一共7年，想问问如何利用延保提前更换掉这些陪练？

好帖 就是车变大呲花了

买这个车凭运气的

怎么进车友群？

好帖，顶起来！

为什么那么多漏水的，还是有人买

B48TU 大概6000公里机油消耗升、机油滤底座普通10w左右漏水、水泵大概8w左右漏水。身边几个朋友都是、也包括我

***我也十万了

有用的知识增加了

针好，我刚换的机滤座，八千大洋