老凯越开了十八年，如同人类迈入了老年，小毛病也越来越多。好在多数是易损件，都在正常的磨损范围内，引擎，变速箱和底盘等三大件都还没动过。十八年的老车，随着时光飞转流逝各部件开始老化损坏。凯越开了十八年，行驶三十多万公里。十八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世面，用轮径丈量祖国的秀美山河。十八年的老车定期保养，机舱仍然和新车一样干干净净，要保持青春常驻，保持良好的状态，日常保养很重要。

原厂的怠速马达已经使用了很久，今天准备更换。

更换的怠速马达为国产优士品牌，该品牌也是国内给通用配套的产品。

准备的短柄十字起用于更换怠速马达

首先切断电源，断开电瓶的负极。

原车的怠速马达已经使用了很久，中途定期清洗，工况还可以。

拔掉线束插头

位置非常狭小，只能使用短柄十字起拆卸螺丝。

原车的怠速马达为德国的西门子品牌

原车怠速马达磨损的比较严重，需要更换。

安装新的怠速马达

安插线束插头

最后接通电源，怠速马达更换完毕，老车迎来了第十八个春天！