打工人开Q4 e-tron通勤,豪爽

记得我很早就注册了汽车之家论坛,那时候经常在这里浏览自己喜欢的汽车,如今我拥有了自己心仪的爱车,这次就聊聊我和它的故事。
由于通勤需要,我们家考虑买台新能源,兜兜转转了很久,我苦苦寻找一台让自己满意的豪华纯电SUV,直到去年奥迪Q4 e-tron发布,外观真的很好看,一下子就吸引到我了。后来,我到店预约了试驾,上手后更是喜欢,Q4 e-tron不仅底盘调教的稳定,而且对于颠簸的过滤也做的非常到位,尤其是这个车的操控感,那简直是一绝,让人有一种人车合一的感觉。


我个人觉得Q4 e-tron的外观兼顾了豪华和运动,我愿意为颜值买单,奥迪车型一直走在潮流前沿,尤其大灯好漂亮,点亮后辨识度极高,灯厂名不虚传。
Q4 e-tron的外观真的很有型,而且有奥迪品牌独有的特色。


我对奥迪车情有独钟,这和虚荣无关,我觉得品牌的背后是历史底蕴,奥迪定位豪华汽车品牌,经久不衰是有道理的。


我选的是创境版,落地24万,在同级别的豪华纯电SUV中,性价比很高。记得当时我还看了宝马ix3,落地接近 32万。现在想想,幸好没选ix3,比Q4 e-tron贵了八万多元,还是个油改电。



我最满意爱车的就是续航很给力, Q4 e-tron使用永磁同步单电机,电池配置的是三元锂电,平时满电续航能到600公里,最难得的是这车的续航从不虚标。
还有,爱车的充电速度也很给力,中午随便找个充电桩,四十分钟就能充满,可能一顿饭吃完,车子就充满电了。


Q4 e-tron的车机系统有点老派,但也没有太差劲,蓝牙和车载导航,这两个使用频率最高的功能,用起来还是很顺手的。
如今造车新势力的很多车型都花里胡哨,恨不得把每款车型都贴上智能的标签,但这真的适合大多数人的日常生活应用吗?与之相比,我更喜欢奥迪Q4 e-tron的设计理念,稳重亲切务实。


科技配置方面,一键启动,并线辅助,自适应巡航,360度全景影像,这些实用的功能都有。








最后想说的是,每个人选车的标准都不一样,见仁见智,适合自己的车最重要。

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