尺寸介于海鸥与海豚！众泰Wink Y01进入批量试制，基于S平台打造进军海外

连续两年每年仅卖出 14 辆车的众泰汽车，有了新的动作。

9月9日，众泰汽车召开了全新小型纯电动车Wink Y01 国际版的发布会。官方宣布，该车目前已进入批量试制阶段，即将迈入 SOP（量产）环节，未来将面向全球市场销售。

Wink Y01

新车前身：拿4年前的“轻橙时代VC”改名套壳？

虽然被冠以“全新”之名，但该车的造型与技术渊源均非首发：Wink Y01 的原型为2022年造车新势力“轻橙时代”发布的轻橙时代VC。当时该项目由轻橙时代负责设计研发、江南汽车（众泰旗下）负责生产申报，但后续并未实现量产。

轻橙时代VC

新车延续了极简科技风，前脸配备三角大灯及搭载174颗LED灯珠的三段式贯穿灯带，仅对前包围细节进行了微调；新车长宽高分别为3912/1745/1545mm，轴距为2520mm，整体车身尺寸介于比亚迪海鸥与海豚之间，配备隐藏式门把手与悬浮式车顶。

目前，众泰官方尚未公布该车的尾部造型、内饰设计及具体动力参数，仅明确其动力电池将采用磷酸铁锂材质。

边缘车企的“复活”悬念

此前，众泰汽车曾尝试推出同平台衍生车型江南U2，但在市场端收效甚微。在缺乏独立研发投入、品牌声量严重下滑的背景下，拿旧平台与已有设计推出新车，能否帮助年销仅两位数的众泰摆脱困境，仍要打上一个巨大的问号。

江南U2

评论区开麦

连续两年年销只有14辆，如今拿几年前没量产的“旧设计”重新上马试制！对于众泰推出的这款小型电动车Wink Y01，你看好它的量产和海外销售前景吗？