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Hello,各位汽车之家的朋友们,大家好,我是隔壁小磊。一个一直以来将实用、高性价比用车刻在心底的车友。今天用车分享的主角,是这台陪伴我们6年有余的好伙伴~~大众Polo,这台主打城市通勤的两厢小车如今已经成为我最主要的交通工具了,即使面对长途自驾游也非常喜欢开的。虽然面对现如今众多新能源车型的围追堵截,但细致观察,你会发现依然有很多像我一样喜欢两厢小车的车友,而到底是什么原因吸引着我们呢?
今日闲暇时分,就让我们来共同探寻来自大众Polo最拿手的本领有哪些吧
镜头里的Polo外观很漂亮,在主打年轻化的时代,这台小车依然延续了最经典的大众家族风格,如果让我说两厢小车里哪款是最漂亮的,我可能不知道。但是大众Polo绝对是最稳重、耐看的那一个
小车购置于2018年,配置为1.4手动风尚款,因为车型很独特,受众群体也很固定,所以在购车时,7.58万元的售价,优惠很小,争取了很长时间,3000元已经是他的最大幅度了
到今天截止,6年时间里,小车已经陪伴我们走过8.6万km,有一点必须夸赞一下,虽然它的动力并不是很强悍,但非常平顺,开起来还是很舒坦的
与很多车友不同,年轻的我非常喜欢复古稳重的方式,而这台小车的外观则完美实现了我的需求,风格经典、造型圆润、动感十足,即使现在让我选择,相信这台小车依然是我的最爱
如果放在10年以前,城市并不是那么繁华,路上人车也并不超多,使用卤素光源的Polo绝对够用了。但是放在现在,面对路况越来越复杂还有经常的高速出行,这款造型上很漂亮的灯光组就显得难以应付了
好在这台车上市时间长,改装件很多,最近准备升级一款LED大灯组,车友推荐的这款产品1500元一组包安装,价格还是很实惠的
之前这台小车就经常说它主打的是年轻人第一台运动轿车,不仅仅是因为他手动挡加速感更好,还有这种非常低趴的车身姿态,俗话说的一低遮百丑,在他身上体现的太明显了,漂亮就完了
讲真的,这台小车的车窗尺寸都很大,说到开车时的视野通透性,它绝对是遥遥领先的。但是当你打开后车窗玻璃的时候就会发现它居然无法完全隐藏,这种造型,如果家里有晕车的朋友,那就太难受了
14寸轮胎,铁圈搭配轮毂罩组合,你看似这低配车型显得不是很大气。可他的优点还是很多的,比如小尺寸轮胎带来的噪音更小,油耗更低,而且更换的费用也非常实惠,尤其有一点我非常喜欢,我可以选择不同风格的轮毂罩更换。实现不同心情搭配属于自己的风格
原厂就搭配了这个小巧可爱的运动尾翼,虽然实际体验上对于车辆的加速还有车身姿态帮助并不大,但是对于主打家用的两厢小车来说,活泼感提升的很棒,喜欢了
之前我就跟车友们分享过很多次,这台小车的后备箱空间巨大。喜欢露营的我们很多桌椅、餐具他都可以放下,大部分家庭使用已经可以满足了
很多朋友看到Polo第一眼都会刻板的印象,它的空间一定超小。我推荐大家也来体验一下,其实这种小车主打的就是以双人出行为主,他的前排位置被拓展的很大,空间小也仅是后排才有这样的感受
很经典的设计语言,这种内饰在大众的所有车型上都在使用着。唯一的区别就在于或许这是因为一台入门车型的原因配置偏低了,所有地方都是塑料材质的,内饰也是他的最明显区别
这台小车另一个喜人的地方就是他的操控了,尤其是这款小车里非常粗大的方向盘,与老款车型比较,添加了转向助力之后,城市低速行驶的时候更加轻松了。而随着速度变快,力道也变得更重,这样远行的时候也更安全
改款并不频繁,也并不是坏事儿,就像我们的Polo,市面上通用的改装件儿非常多,而且价格还非常实惠。这是我们花费300元为他选装的原厂智能车机,操作很灵敏,使用起来也很便捷,但是只能连接苹果系统,这一点并不人性化
经过6年使用,这台小车的内饰细节上依旧没有变化。每一处缝隙还是很匀称,很多车友分享出现的内饰异响我们并没有发现,这一点很满意
如果谈到操控上最让我喜欢的就是这款五速手动变速箱了,它也是大众最经典的一款产品,使用起来非常的顺滑,每个档位吸入感也很强。这款动力偏小的发动机与它配合,同样可以实现很强的动力感受
分享总结
通过以上的讲述,相信很多车友对它的优点以及缺点都非常了解了,也会很明显的感受到,虽然这台小车逐渐变得小众了,但依旧很受年轻车友们欢迎的原因
如果您像我一样,在选车的时候想得到个性、便捷、好驾驭、超省油、更耐用等特点的话,相信您选择这台大众最经典的小车Polo,一定会让您不后悔的