把话撂这，买S60真不完全是冲着单页上吹的那些高科技配置去的，也不图啥轻混系统，单纯就是被以前的修车经历搞怕了。上一台代步的是个老款天籁，前面几年挺省心，但到了第七八个年头，三大件虽然没趴窝，可各种异响、内饰老化和电子系统的小毛病层出不穷。那段时间不是在查故障码，就是在去4S店排队的路上，太折磨人了。所以这次换车，脑子里就剩下一个铁要求：找个安分守己的车。

S60这车外观内饰看着都挺清心寡欲的，但开起来最大的优点就是不心累。方向盘的阻尼不轻不重刚刚好，底盘在压过破损路面的时候能稳稳兜住，绝对没有某些德系品牌那种压过一个井盖都要如实汇报到屁股上的生硬感。车厢里没搞那种夜店风的满车氛围灯，看着素了点，但常用的按键都在手边，盲操极其顺手。

最满意的是日常代步的隔音表现。平时跑城市环线或者高架，车速稳在七八十码的时候，车厢里极其安静。下班路上连上蓝牙放点脱口秀或者路况广播，声音不用开很大也能听得清清楚楚，耳朵完全不受罪。回想当时试驾CT5，一脚油门下去车子确实往前窜，声浪也轰隆隆的，但对于一个天天卡着点打卡上下班的人来说，那种躁劲儿实在有些吵闹多余。

买车这事，有人看重零百加速几秒，有人盯着马力扭矩够不够大，但现在早就过了看纸面数据买车的年纪。图的就是平时别总跳故障码报警，周末能安安稳稳地带着家人去郊区转一圈。目前提车快九个月了，除了正常加加玻璃水，压根没去过修理厂，这也算是实打实满足了当初换车时求个清净的唯一诉求。