最近半年忙成狗，很久没发帖子了，不啰嗦直入主题，大家知道es200、260最大的问题就是发动机噪音，尤其是急加速的时候，和半坡起步的时候，发动机撕心裂肺的嘶吼声会让全车人尴尬到死（如果不是半坡起步发动机声音不大）。其实核心还是排量小，且自吸，只能靠拉高转速，自然发动机嘶吼声就大，而且这个噪音，排气声至少贡献了一半作用。
继续说我是怎么解决的。大家可以看看我之前的各种帖子，通过四门隔音、U型槽隔音、前轮拱隔音、四门加密封条、引擎盖加高密度吸音棉（这个帖子我删了，就是高密度吸音棉贴在引擎盖钣金上），整车静谧性得到了大幅提升，如果不想拆内饰，也不想多花钱，其实做U型槽、机盖吸音棉应该就能有很大作用，花费也就是几百块钱，我之前走过弯路，做了后轮拱隔音，低频噪音嗡嗡的没法活最后给拆了，拆完就没问题了，所以一定不要做后轮拱隔音。
做完之后，发动机尖锐的嘶吼声没了，变成了低沉的声音，说实话已经非常非常安静了，但是，两千转左右的那个嘶吼声确实是没了，但每次踩到两千转，还是能感觉到一些嗡嗡的低频噪音，时间久了会觉得有点压耳（实话说已经属于吹毛求疵了）。
之前我在懂车帝和某车之家研究隔音降噪的时候看见过有人把仪表台全拆了做防火墙隔音，加止震板隔音棉那种做法工程浩大压根没考虑，但还有一种是往仪表台的空腔里面填吸音棉，但我一直觉得应该是没什么用，怎么可能塞几张棉就能提升静谧性，肯定是瞎扯，就一直没去试试，而且自以为雷车是不是用料足没什么空腔，直到这几天闲下来了，突然发现后备箱还有两张之前引擎盖做隔音买的多余的两张高密度吸音棉，也没什么用了，本着试试看的态度，我把两张吸音棉卷成卷，从刹车踏板左边的一个大空腔里塞进去一卷，又从油门踏板右边的一个空腔塞进去一卷，卧槽真没想到还真能塞进去，用绝缘胶带固定好确保不会掉下来，然后启动，踩油门，除了起步那一两秒突然踩到两千多转还有一丝丝的高频发动机声音（相当于之前突然踩到1500的声音），速度起来之后猛踩到3000转4000转的发动机声音都几乎听不见了（因为有风噪胎噪遮盖住了）。
另外就是之前在行驶过程中主驾位置只要踩油门就会有小幅度的低频嗡嗡声，当然只有司机能听得见，坐在其他位置就不会有，这也很正常，我做的隔音都是隔掉了高中频，低频是根本隔不了的，发动机只要运转高转速就一定会有震动，有震动就会有声音传递到驾驶室尤其是主驾，中高频被隔绝了自然会凸现低频，而且事实上都不能叫低频声音，因为并不是很明显很听见的声音，而是那种低频的感觉，就像你在家里旁边有冰箱制冷压缩机那种低频的感觉，懂的自然明白我在说什么。但是神奇的是我在塞了那两卷吸音棉之后，这个低频嗡嗡声也没了，那种压耳的一丝丝不适感也没了。真心不是玄学，我连续试了几次，确定。
吸音棉的材质就是高密度黑色吸音棉，什么牌子的应该是不重要，蓬松像海绵一样那种，但是尽可能要密度高的，至于原理，我老婆的钢琴房墙上贴满了各种高密度的吸音板，还有墙角有低频陷阱，我不懂这些，只能说汽车驾驶室本来就是个狭小的空间，还伴随着风噪胎噪发动机噪音音乐等各种声音，极易造成混响、驻波等等情况，在主驾位置油门刹车踏板上方塞高密度吸音棉，可能就是打破了这种声音环境。毕竟主驾这个位置有转向机、油门刹车踏板，还非常靠近发动机和车轮，踩油门时候的震动自己感觉，所以有噪音很正常，加了吸音棉真的有用。如果有懂的，玩音响的，玩钢琴的，可以帮忙解释证明一下。
最后说一下，现在开这个车的感受就是极致的丝滑轻快，油门起步踩的狠了到两千转稍有点发动机嗡嗡声音，踩的不狠也还是会有点低频震动，但速度上来之后就非常静谧，急加速踩到三四千转也就是一丁点声音，两千多转的嗡嗡声彻底没了，但是半坡起步猛踩油门还是会有很大的嗡嗡声，应该是和排气，低扭不足有很大关系。
以上，over，喷子滚粗。