我是一只铁公鸡,我不是舍不得拔毛。其实,我实在是无毛可拔。二保时候,叫4S报了个价,机油180元,机滤25元,工时费80元。一个简单得不可能再简单的保养就是300元。我不是说4S收贵了,我只能说:我太没钱了。狠施三招,打造全城最省优优!
第一招:常用部件的替换法。
机滤一般的汽配城都有得买,只要内孔大小相同就行。大小差不多,装上去不漏油就可以用。机油质量是看级别的。广东的中石油的F级的机油是89元。H级的才121元,这个可以省一半。才有的租滤汽配店的25元,质量不错,这个可以替换。细滤还是有一定高科技的,它是保证喷油器,可靠安全工作的重要部件,这个钱还是咬着牙关让4S店赚吧!空气滤有必要改造一下,上面的不变,...
夜来郎 2011-10-4 14:14:48 发表在 21楼
关于egr的论述已经说的很清楚了,如果说对发动机有影响话,那就是提升了动力,延长了使用寿命,润滑油的更换周期变长了。第三个方法,说起来有点抽象,共轨柴油机的喷油量是由电脑采集电子油门位置踏板和空气流量计的信息通过电脑计算确定后确定的,空气流量计对电子油门位置踏板确定的喷油量有左右作用,也就是进气量大,喷油量相对就大,反之就小,遮盖部分测风口,改变的只是数值,真正进入汽缸的空气量并没有改变,所以,不管电子油门位置踏板处在什么位置,喷油器都是以一个较小的喷油量工作。也就是说电脑误认为汽缸进气不足,所以少给油。这就叫欺骗电脑。对柴油机来说,油少气多,燃烧就充分,省油,但动力不足。油多气少,动力足,易...
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