面子出挑里子硬核，探险者家用真的舒适！
汉EV开了4年，每次跑长途都比较心虚，害怕服务区没空闲充电桩，因此这几年来国庆这种小长假我们一次都没出去自驾过，都是做飞机或者高铁。考虑到今后用车方便以及长途自驾出游的需求我们家就添置了一辆SUV。在对比了GLC、X3、途昂这些40万价位的SUV后，最后还是选择了探险者，不为别的，就因为它的这些卖点都刚好和我的需求重合，很适合我们家的用车需求。
先聊聊我的购车经历吧，40万买SUV我也不能免俗的先去看了BBA，首先把媳妇最喜欢的GLC淘汰了，先说明第二排空间确实宽敞，内饰氛围也不错，但我觉得吧配置真的太低了，柏林之声要选装，座椅通风也要，40多万的车还是2.0t低功率的，就200匹，有点说不过去了。X3，驾驶感受挺好，坐高不错，视野开阔，但还是因为宝马追求驾驶感受，舒适性上差了点，开起来比较颠，而且第二排太窄了，跟我买车的初衷不符，也排除了。至于途昂就比较特别了，跟探险者对比起来，除了第三排空间有些微的优势外，各方面都是略输一筹，底盘是最拉的，跟面包车一样，过个减速带后排感觉在座摇摇乐。
选择探险者不为别的，因为我心里清楚，选择一辆长期持有的车，不能只看面子，里子才是最重要的，而探险者就有个很好的底子。看车之前，我对探险者的认知还比较浅薄，只知道这车是纵置后驱，外形比例很协调特别是侧面很帅，听了销售的介绍以及自己的深入了解，觉得这车是挺不错的。我比较看重空间，探险者的空间比GLC和X3都要好不少，X3只有5座，GLC的7座车型第三排也几乎是个摆设，而探险者的第三排是实打实的能坐人的，而且空间还不错，毕竟是跟GLE和X5一个级别的。另外就是舒适性了，前排座椅通风加热都标配，第二排也有座椅加热，而且第二排独立座椅可调节性高，坐着也很舒服，要比其他车更适合长途自驾。此外还要一个点不能忽视，就是这车的底盘很好，普通路况就不多说了，就拿长途自驾最具有代表的路段，高速和非铺装来说。探险者的纵置后驱布局有个好处，就是发动机和变速箱可以做下沉设计，重心更低，好处就是跑高速时更稳，而且这车的下摆臂都是铝合金的轻量化设计，悬架回弹更灵敏，通过非铺装路时滤震感更好，坐在车里会更舒适。
新车提回来，跑了1000多公里，各方面都没得说。
外观比列很匀称，纵置后驱在外形上也有优势。
多功能方向盘，常用的设置都有
车窗和后视镜调节还是传统的按钮，比较方便盲操
座椅宽大舒适，驾乘舒适性很好
各种配置都有，座椅材质很好，是真皮的，内饰用料豪华
空间宽敞，第三排坐个成年人也没问题
289匹的马力，动力很强，变速箱平顺性也不错，我感觉换挡挺丝滑的。
我觉得吧用车应该更注重自己的实际需求，比起盲目追求面子，里子的硬实力才更重要，我愿意花40万买探险者就是因为我看透了人性中的虚荣心，当然在这里也不是说BBA不好，各有各的喜好吧，只希望大家都找到适合自己的车。
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