帝豪GL的外观确实让人有眼前一亮的感觉，家族式中网设计认知度很高，修长的车身加上有点小溜背设计的后尾，让整个车型看上去非常有运动感。帝豪GL的外观设计确实抓到了不少潜在车主的味蕾，吉利帝豪GL这个设计应该也会成为吉利车型中的经典之作。

    帝豪GL不止有外在美，内在设计也是相当惊艳。不管线条的设计，材料的使用，颜色的搭配还是细节之处都有相当高的水准。当时在选车的时候也是被这个内饰设计所惊艳到，基本上坐过我车的朋友或者乘客都说这内饰确实“靠谱”。

    1.8L自然吸气发动机的动力对于家用来说还是足够的，毕竟家用也不会刻意去追求高性能跟快速的刺激感，只要肯给油门，动力来得很线性也有点小推背。对于动力还是很满意的，毕竟我也只是上下班代步，平时假期来一个小旅程。

    手动车型搭配的是来自爱信的六速变速箱，基本在1800转左右换挡的话，动力响应很快也很平顺，手动挡确实才有那种驾驶的感觉。转向是液压助力的，有那么点沉，但是也来得很稳，不管是高速还是市区行驶，都能很好地掌握。底盘的韧性真的很足，过一些大的起伏路面时，也不会有那种塌下去的感觉，但也有一个缺点就是过一些减速带或者小坑洼路面时，颠簸感有点强。

    目前行驶了2.6W多公里，表显不清零综合油耗7.6L/百公里，实际下来跟表显也差不多。在买车之前听得更多的是国产车发动机落后，油耗奇高。当时自己也确实有这方面的忧虑，但一年多相处下来，慢慢熟悉了整个车的特性后，油耗表现越来越低，算是一个小惊喜吧！

    作为一款家用车，能有2.7米的长轴距，4.7米多的车身长度，不管是前排空间还是后排空间都能让人非常舒心。后尾箱的空间也足够大，一家人出去几天旅行的日常用品都能轻松搞定，空间表现在同级别中真的是数一数二的。当然如果后尾箱开口能再大一点，家用就更加方便了。

    可能作为一款家用紧凑型车来说，可能很多人认为很难跟质感挂钩。但不得不说的是帝豪GL的隔音表现真的很不错，一个安静的开车环境让在疲惫的下班行程中多了一份安逸。整个皮质座椅柔软厚实，就算长途也不会感觉很累。

    帝豪GL的配置真的非常丰富，我入手的是1.8手动精英版，虽然作为入门级车型，但整车配置毫不含糊，无钥匙进入系统使用非常方便，自动空调不管什么季节都很省心，自动远近一体大灯过桥洞的时候很便利，后视镜加热在雨雾天气也非常赞，倒车影像清晰度也很高配合倒车雷达就算是新手也能得心应手，还有四窗一键升降，电动天窗，自带导航的多功能大屏。。。当十万元能买到这一堆配置的时候，还能再要求什么？

     人无完人，车也无完车。很自豪看到国产车能有这样的进步。一年多的时间使用下来也发现了几个有待改进的地方。储物空间需要更合理分部，如前排杯架位置；走烂路的时候内饰会有很细碎的异响，特别是天冷的时候会更加明显，应该是装配问题；整车零件管控还是不那么严格，例如某批次的车灯起雾的现状，虽然厂家都免费更换，但还是希望吉利厂商能把质量管控做到更加严格。

     国产车地进步要比合资或者进口车来得更难，第一：国产车起步更晚，底子更差，相比很多合资品牌技术底蕴还是有差距的。第二：国人对国产车要求更加严格，有些人似乎抱着那种我买了国产车就是我对你的恩赐，你不能有任何问题或者说你有什么问题就必须马上给我处理，不然我就会把你贬低得一文不值。第三：合资品牌价格下探，现在很多合资品牌价格也是非常诱人，很多潜在买主的潜意识里还是会优先选择合资，但是同样的价格合资车你确享受不到国产车更多的配置，更好的功能，更高的科技，更多的乐趣。
     人生第一辆车选择了国产车，选择了吉利帝豪GL，见证着国产车的发展，见证着吉利的稳步向前，一句话代表我的感受——我所有的向往！！！