80码过弯都轻轻松松,
这一代三系,外观运动,底子是彻底家用.
因为调校家用了,过减震和坑洼路面更舒服,但是操控也就是过弯啊,城区变道超车啊这些远不如老款了。我家一个model Y 一个理想L7 特斯拉明显操控太好了,但是减震确实硬适合自己开,理想软的一塌糊涂,但是带家人出去慢慢开,坐着舒服。
欧美买菜一般用日系减震软的,高速驾驶这些一般就是美系德系车,减震硬偏操控
换强化衬套3000块钱,完美解决,点头也消失
别说油3减配了防倾杆,就算没减配的I3 转弯也有侧倾感但比油3好
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