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科技感满格,让人心动不已!女司机眼中的广汽本田e:NP1极湃1
1 109 发表于2022-04-14 20:05:07 只看楼主 精华标准
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家觉广汽本田这款即将上市纯电汽车怎么样?值不值期待?

期在车友群最热聊话题,随着国际油价上调,越来越小伙伴把选车目光瞄向纯电汽车,作为汽车之家论坛超级试驾员,平时也非常关切每一辆新车上市信息,因此我对广汽本田即将面世这款纯电SUV车型做一些深入解,谈谈个人观点......


(图片来源于汽车之家官网)



说起广汽本田,相信家对TA一定不会感到陌生,迄今已有24年历史,旗飞度、凌派、雅阁、奥德赛、冠道等皆经典爆款车型,成功收获900W+用户,我身边也有许广本车主,当问到他们对车评价时,他们表示对车辆外观造型、油耗表现、发动机性能可靠性及车辆安全方面,都比较满意。

几年汽车行业变革和日益猛烈电动化、智能化浪潮趋势,广汽本田依托在中国天独厚 “电动化”、“智能化”优势,并融合Honda 70年造车经验和智慧以及广汽本田24年本土化沉淀前景,全新电动汽车品牌e:NP来,TA到来或许要重新定义纯电出行,会造车新势力“强敌”。俗话说:树底好乘凉,有广汽本田以及Honda做背书,无论品牌价值还产品价值无疑亮点。之前我哥(第八代雅阁、奥德赛车主)就表示,再买车就买本田新能源,可能有人不能理解,但开过广本都会迷恋其动感驾驶质感。



对于全新纯电品牌e:NP命名,咋一看不知所云,但深入解后方知TA涵义丰富,官方译义:字母“e”表“energize(动力)”和“electric(电能)”之意;而“N”单词“New(崭新)”和“Next(进化)”;“P”则为“Prime(极)”,寓意车辆所带来“令人兴致高昂(极致)驾驶快感”;同样,中文名:“极”代表极致,“湃”代表澎湃,经这么一解析,瞬间让人感觉用作命名全新电动汽车品牌 “相益彰”!并将首款车型命名为e:NP1极湃1。



e:NP1极湃1诞生无疑体现广汽本田电动化转型坚定决心,也意味着一个全新开始,迈开本田早在去年正式提出2050年实现“碳中和”计划和“零死亡事故”目标愿景第一步...... 


e:NP1极湃1诞生于全新智能高效纯电架构——e:N Architecture F,其整合三合一高功率驱动电机、容量、高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台,打造出轻量化车身架构、电池续航里程长等特点。
据悉,广汽本田在打造e:NP1极湃1动态性能方面,研发团队不少“苦工”,在过去几年里跑遍中国每一条路,结合用户一年365天酷暑严寒四季更迭外部环境变化及不同使用场景,在e:NP1极湃1电控程序里集成2W+场景算法,普通电车40倍,能够适应更加广域驾驶场景,确保每一瞬动力输出都丝滑细腻!由此可见,即使发动机驱动换成电机驱动,依旧会延续和进一步发扬本田品牌运动基因驾驶乐趣。


e:NP1极湃1外观方面,采用Honda全新设计语言e:N Design,外观造型展示出极致运动、极具未来感视觉效果,但百变不离其宗,在外形上还会被一眼认出Honda品牌基因,依旧呈现出棱角分明造型,或许这就本田高明之处。
e:NP虽然全新电动品牌,但首款车型e:NP1极湃1还沿用本田“H”徽标,不同于燃油车纯电车型LOGO会发光,体现出纯电汽车极致科技感。


e:NP1极湃1车头进气格栅采用完全封闭设计,这也电动汽车一贯设计风格,在发光LOGO后面隐藏着快、慢两个充电口,这样设计有利于日常充电便利性,实用性提升。


造型比较狭长,没有过去雕琢,与黑化饰条融为一体,结合整个前脸看起来依然前卫、犀利。灯采用全LED光源,并且搭载Heart beat灯语交互系统,科技感直接拉满,让人心动不已。


在动力方面,e:NP1极湃1将提供最功率134kW和150kW两种不同版本驱动电机供选择,其中150kW版本7秒就能完成0-100km/h加速,相当于性能较好2.0T燃油发动机动力输出,体验极速快感同时,用车成本付出还更,这就电动汽车魅力之一。


车身侧面比较简洁,一条硬朗腰线贯穿前后灯,前门把手为常规拉手设计,后门把手则“隐藏式” 设计,这样设计不失为新颖,档次感也油然而生,同时也为风阻优化做出些许贡献,对于纯电汽车来说,风阻系数越用电越省,续航里程便会更长。



18英寸轮圈采用辐设计,运用高亮和亮黑元素交错形成光影变幻,彰显运动属性。


尾部造型圆润、敦实,采用时流行贯穿式尾灯设计,点亮时辨识度高。



在e:NP1极湃1尾部取消尾标“H”,取而代之“Honda”全名徽标,更加国际化。



车内设计走极简之风,与我们之前熟悉广本燃油车内饰相径庭,内饰用料较为出色,面积仿反绒皮材质植入,档次感提升显著。


采用米+黑内饰配色虽赋有高级感,但需要车主付出一定时间来维护清洁度,希望上市会增加别内饰配色,这样用户会有更选择性。


最吸人眼球无疑中控台上那块15.2英寸高分辨率超薄边框触控屏,可谓没有最只有更,搭配10.25英寸全液晶数字仪表盘,两块屏几乎收集中控台上所有物理按键。
在智能方面,搭载HondaSEENSING安全驾驶辅助系统、HondaCONNECT3.0纯电动车专用版本,以及基于越级HMI系统打造智能数字座舱融为一体,构建出全新智控生态,科技感爆棚。
此外,e:NP1极湃1还搭载Honda首发DMC驾驶员状态感知系统,通过识别用户表情,车机系统会与驾驶员进行交互,进一步丰富驾乘体验。



让人意外BOSE音响也出席在新车上,这可在本田车系上鲜有配置,充分体现e:NP1极湃1诚意。


地台区域已全面进入电子化布局,科技感进一步提升。



在空间方面,一向广汽本田强项,一直被誉为“空间魔术师”,在新车上也保留着“空间魔术师”这个优点,空间利用率达到极致。


在乘坐舒适性方面虽然未经体验,但我敢打包票像本田这样老牌车企绝对值信任,不会令人失望




综上所见:e:NP1极湃1作为广汽本田进入电动化转型战略首款车型,以出色纯电动力、领先智能科技以及极致动感操控体验示人,虽为“后来者”,但好车不怕晚,具有一定品牌传承和创新优势,应该会有不错市场前景。
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最后编辑于2022-04-25 06:20:17
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