我的CRV是11月21日提的车，因为4S店有现车，所以订车、提车总共3天时间。到现在我们家的新成员回家刚刚满月了。选车过程在本论坛《从东风标致到东风本田—我的选车历程》中有详细记录。提车回家到现在都是小虎头开着上班下班，我几乎没有体验过驾驶感受。本月21日和22日趁着是周末空暇时间，我独自一人跑了两天高速粗略体验了一下我们家的新成员。

外观上毫无疑问的高端大气很吸睛，黑色更显大气。可惜小虎头就是认准了白色，只能迁就她让她高兴，老婆高兴全家平安无事。行李架是4S店送的，号称价值两千，说的大气加豪气就只差让我对店家谢主隆恩了。区区两根塑料棒子价值两千，连鬼都不信。然后就是送了一套质感不怎么样的脚垫，其他就什么都没有了。车子是24年9月产的23款锋尚五座版，全款19万多点，贷款可以提前两年还清比全款少了五千，也就是18万多些。我选择了贷款。不知道网上14万、15万的落地价是哪国、哪里的福利，的确令人羡慕。

内饰很中庸，没有任何让人觉得惊艳或者科技感很强的感受。惊艳感或者科技感也好，时间久了肯定会失去新鲜感。人活着当然得接受新鲜事物，但是最终还是得回归本质，中庸既是人生的本质，很多看起来眼花缭乱令人意乱情迷的配置、装饰，新鲜感一过适用、耐用、常用的功能还不是通常那几个吗？有很多人总是拿日系车的内饰说事，日系车的定位就是家用车，满足家用，就这么简单。有些人又说日系不思进取跟不上市场注定被淘汰。车子研发进取的方向不应该是三大件吗？日系车有放弃过吗？

接下来说一下驾驶感受，体验不够，只能略谈。我的前一部车是轿车2014款标致408，CRV是我们家购买的第一部SUV。从乘坐位置上看，的确比轿车的乘坐位置高，至于说比轿车视野开阔，忙着专注路面开车我感觉不到视线高、视野开阔在哪里，乘客会有感受吧。相反我觉得盲区比轿车大，尤其是右前方。驾驶感受我的408要好很多，方向盘和车子整体轻便灵活随心所欲乱窜的感觉，法系车的地盘诸位应有耳闻，名不虚传，高速、弯道稳如泰山。CRV毕竟是SUV，体型大、车身重，感受上没轿车灵活。方向盘也比408重，厚重的感觉。再说说隔音。没有网上盛传的那么不堪，只能说一般。我的408关起车窗基本听不到外面的声音，车内很安静，行驶过程中静谧性也很好，除了粗糙路面胎噪会大之外几乎听不到风噪和外面的声音。CRV隔音就没那么好，关上车窗依然听得到外面的声音，不大，但是听得见。行驶过程中最大的噪音来自胎噪，粗糙路面那个酸爽自己体会。动力来看，1.5T193马力够用的不能再够用了，变速箱很平顺，动力随叫随到随心所欲，没有顿挫感。动力操控408就不如CRV。空间当然大，后排空间宽敞，乘坐三个成年人不拥挤，地面趋于平整，我女儿坐在后排就像坐在一个儿童城堡里一样宽敞。

总之，对我这种务实的人来说CRV就是一部适合家用满足家用的好车，唯一的缺点就是隔音一般而已。人无完人，怎么好意思要求车是完车呢？商务人士买商务车，搞运营的买客车，有钱人买豪车，喜欢什么买什么，人能够忠于自己的内心和需求就幸福了。