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老司机简说途岳新锐的技术和质量亮点
途岳新锐不到8万 价格给力吗
说实话，作为一个大众车主，对途岳新锐这款紧凑型SUV家轿还是有很好的印象。对于家庭用车，我们看好的核心要素必然是技术和质量，究竟这款车表现怎么样呢，下面就跟大家做一简单介绍。
在技术方面，毋庸置疑，上汽大众途岳新锐拥有MQB平台的模块化技术优势，自然展现出德系制造的扎实功底。它的核心动力搭载的是EA211系列1.5T EVO发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，通过VTG可变截面涡轮、米勒循环等技术实现118kW功率与250N·m扭矩输出，WLTC工况油耗仅5.98L/100km，真正做到了高效动力与燃油经济性两者兼顾。
据资料记载，途岳新锐的车身结构采用高强度钢比例达88%的笼式车身，关键部位使用热成型钢（抗拉强度达1300MPa），配合激光焊接工艺和6安全气囊配置，在C-NCAP碰撞测试中获五星评价。
途岳新的底盘调校也是延续德系精准操控特性，前麦弗逊+后扭力梁悬挂经大众专业调校，驾乘感觉十分舒适性，弯道行进也很稳定。
在智能化方面，这款车配备的是IQ. Drive智驾系统，包含ACC自适应巡航、Front Assist前部辅助等L2级功能，这个标准远远超过我现在的途观L配置了。搭配8英寸数字仪表+9.2英寸中控屏（支持CarPlay），操控也是十分方便。
还有就是它的整车也通过大众严苛的耐久性测试（如20万公里台架试验），关键部件采用博世、大陆等国际供应商体系，突破了以前质保周期3年/10万公里的常规，全年实现整车终身质保，展现出上汽大众成熟的工业化品质保障和造车自信。
可以说，途岳新锐在技术和整车质量上亮点十足，展现出过硬实力，完全可以成为消费者信赖的出行伙伴。＃与大众的日常＃大众春日企划
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血泪教训给大家避避雷！10月中下旬刚入手的途岳新锐款，刚提的新车没到一周，行驶不足200公里，就出现了中控台开裂，经销商和厂家都承认非人为的质量问题，但只肯修，这么短时间内的新车整个中控台拆除维修这么大动作，新车的价值贬损和拆装带来的其他问题谁来承担？讽刺的是，上汽大众近年来正大力推广其燃油SUV的“终身质保”政策，以彰显其对产品质量的信心。一辆连最基本的中控台质量都无法保证的新车，如何让消费者相信其能有‘终身’的可靠？ 希望后续准备选择上汽大众的消费者引以为戒，一辆新车刚交付就是这样的售后，如何保证后续？
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