对于一款车型的上市,肯定会有很多的争议,而且不分价格和级别,正所谓萝卜青菜各有所爱,众口难调,这也是很正常的事,但是如果黑而为了黑就说不过去了,目前新上市的中期改款全新途胜L就遇到了这样的情况。
对于全新途胜L来说,这次的改版不止是为了降低成本,优化成为索纳塔和胜达的部分内饰布局,而是在老款上确实有很多地方深受吐槽,对于黑粉来说,北京现代到不是很在意,但是对于很多购买老款途胜得车主来说,他们的心声才是北京现代最重视的,特别是中控台的电磁炉大屏,按键式换挡,内饰布局以及在底盘悬挂,提高静音方面都是这次升级的主要部分。
首先在屏幕的升级方面是最直观的改变,12.3英寸的双曲面屏的设计提升了整个前端中控台的科技感,毕竟一款围绕着驾驶员的屏幕是小时候最大的梦想,仿佛自己就是宇宙中心。再也不是那个令人又爱又恨的电磁炉的大屏了,不仅导航屏幕小,而且还需要低头看,确实很不方便,而且这次增加的HUD的抬头显示,连行驶路线和车况信息都展示的明明白白的,真的超棒。
然后就是悬空式的中控扶手台的变化也是很大,由于按键式的换挡被车主笑称摸不着看不到的鸡肋,所以这次的中期改版,北京现代迅速做出升级,采用了目前最流行较为高端的怀挡设计,最大的好处就是操控便捷迅速,而且降低了误操控的可能性,前进和后退更符合驾驶习惯,于车辆的用车方向同向操控,而且在下车后也会自动进入驻车档,在忘记电子手刹的情况下,也不会溜车,就留出的位置则用作了无线充电和两个茶杯的位置,下方的悬空出也腾出了两个储物空间,从后排位置看,整体的前排布局更加的合理,层次感更强。
然后还有一个升级的就是底盘的悬挂较老款的调校更为合理,进一步优化了前后悬挂的几何结构形态,提升对横向侧倾性的控制,因为有部分车主提到过,老款的转弯侧倾较重,所以这次的中期改版,北京现代是把它放在第一位的。升级后不仅在高速行驶时,它的循迹性更出色,在连续转弯时,紧急避让时,轮胎附着力不均匀时,过减速带时等等,让车主对车辆的掌控感更为清晰明了,操控性也更优秀,同时这次的悬挂调校也让车内的静音得到了很大的提升,对于胎噪的降噪有了更好的过滤。
但是这次的升级也有部分的吐槽点,好在都是车尾的部分,一个就是后转向灯较低,还有就是取消了两个排气管的直视感,造成了运动感的降低,一样下次可以再改进。
好了,说了这么多,总的就是一句话,这次的全新途胜L的改版倾听和顺应了车主的心意,这也是很多车友的最开心的事,从北京现代4S店打听到,目前的售价在官方指导价上可以优惠两万,如果加上国补和置换,以及12块抵最高3800和其他的抽奖福利等,这款车还是很有性价比的,如果有喜欢的,我相信在跨年的元旦期间还会有一定的优惠,可以去看看,毕竟一款最低6.9油耗的SUV还是很有吸引力的。