对于一款车型的上市，肯定会有很多的争议，而且不分价格和级别，正所谓萝卜青菜各有所爱，众口难调，这也是很正常的事，但是如果黑而为了黑就说不过去了，目前新上市的中期改款全新途胜L就遇到了这样的情况。

对于全新途胜L来说，这次的改版不止是为了降低成本，优化成为索纳塔和胜达的部分内饰布局，而是在老款上确实有很多地方深受吐槽，对于黑粉来说，北京现代到不是很在意，但是对于很多购买老款途胜得车主来说，他们的心声才是北京现代最重视的，特别是中控台的电磁炉大屏，按键式换挡，内饰布局以及在底盘悬挂，提高静音方面都是这次升级的主要部分。

首先在屏幕的升级方面是最直观的改变，12.3英寸的双曲面屏的设计提升了整个前端中控台的科技感，毕竟一款围绕着驾驶员的屏幕是小时候最大的梦想，仿佛自己就是宇宙中心。再也不是那个令人又爱又恨的电磁炉的大屏了，不仅导航屏幕小，而且还需要低头看，确实很不方便，而且这次增加的HUD的抬头显示，连行驶路线和车况信息都展示的明明白白的，真的超棒。
然后就是悬空式的中控扶手台的变化也是很大，由于按键式的换挡被车主笑称摸不着看不到的鸡肋，所以这次的中期改版，北京现代迅速做出升级，采用了目前最流行较为高端的怀挡设计，最大的好处就是操控便捷迅速，而且降低了误操控的可能性，前进和后退更符合驾驶习惯，于车辆的用车方向同向操控，而且在下车后也会自动进入驻车档，在忘记电子手刹的情况下，也不会溜车，就留出的位置则用作了无线充电和两个茶杯的位置，下方的悬空出也腾出了两个储物空间，从后排位置看，整体的前排布局更加的合理，层次感更强。

然后还有一个升级的就是底盘的悬挂较老款的调校更为合理，进一步优化了前后悬挂的几何结构形态，提升对横向侧倾性的控制，因为有部分车主提到过，老款的转弯侧倾较重，所以这次的中期改版，北京现代是把它放在第一位的。升级后不仅在高速行驶时，它的循迹性更出色，在连续转弯时，紧急避让时，轮胎附着力不均匀时，过减速带时等等，让车主对车辆的掌控感更为清晰明了，操控性也更优秀，同时这次的悬挂调校也让车内的静音得到了很大的提升，对于胎噪的降噪有了更好的过滤。

但是这次的升级也有部分的吐槽点，好在都是车尾的部分，一个就是后转向灯较低，还有就是取消了两个排气管的直视感，造成了运动感的降低，一样下次可以再改进。

好了，说了这么多，总的就是一句话，这次的全新途胜L的改版倾听和顺应了车主的心意，这也是很多车友的最开心的事，从北京现代4S店打听到，目前的售价在官方指导价上可以优惠两万，如果加上国补和置换，以及12块抵最高3800和其他的抽奖福利等，这款车还是很有性价比的，如果有喜欢的，我相信在跨年的元旦期间还会有一定的优惠，可以去看看，毕竟一款最低6.9油耗的SUV还是很有吸引力的。