更正：后面的图片里，我手残把裸车发票价写成了落地价，现在已经改过来了。感谢几位车友的慧眼。
但平心而论，北京地区蔚揽舒行的优惠确实不小，是除了16款rline以外降幅最大的。我这辆裸车24.8w，但要强加6000导航、倒影、行车记录仪，加上购置税、保险和车船税，最终落地价28.8w左右，旧车卖了2.5w，最终刷卡价是26.3w左右。如果选白色，裸车还能再便宜两三千。

【选车】
改善性买车这个坑是被我一个很铁的“损友”带进去的。三年前，我俩一起看北京车展，当时我对车除了会开，对技术、车型、行情啥的一窍不通，只是去看看热闹。结果就在那一期摇号，他们家居然中签了！于是哥们儿打着20-30万的预算，拉着我各种去4S店看车试驾。
3个月后，我哥们在老途观、3系、君威、迈腾B7L、13款蒙迪欧、老A4L里选中了316i运动版，标轴、白外红内、17寸轮毂、运动方向盘、带加热和记忆的电动座椅、半液晶仪表盘……除了没有天使眼大灯之外，到今天仍然是史上配置最高的316/318，最终落地价不到裸车指导价，在当年算是很实惠的价格了。
他们家买完车踏实了，但无形中把我对车的兴趣点燃了。从那之后，我开始各种上之家、看爱卡、听38侃车、断断续续到4S试驾感兴趣的车，直到今年，为全家服务8年的赛拉图因为空间小和经济性大跌被家人“嫌弃”了：区区112马力配上低效的4AT，一坐4个人就开始力不从心,操着1.6NA的心，却烧着2.0T的油耗，最近几年每年保养3次（5000公里一保）。换车提上日程。
看车3年多，备选方案已经定得差不多了：A3、阿特兹、迈腾、蔚揽、雅阁混动、3系、新A4L里面选。
个人很喜欢A3，1.4和1.8都试过了，这车小巧精致，灵活不占地儿，动力也强，优惠还给力，1.8t落地才25万多。不过家里人考虑到后排上座率高，这辆唯一的A级车一上来就被pass了。
阿特兹是个极其好开的车，2.5自吸动力线性而充沛，变速箱神反应，有劲儿又省油，颜值更是没得说，无奈空间不是马自达的强项，特别是后排对不起4米87的车长和2米83的轴距，停车费劲却没有换来宽敞的空间，也pass了。
迈腾B8L开起来没什么特别的感觉，短短的试驾也没试出双离合的闯动，后排和后备箱空间都很赞，豪华版和尊贵版的颜值和配置也在线，但老气横秋的仿桃木饰条实在不能忍，转向半径在同级别车里也比较大，停车和穿梭老破小有些吃力。
雅阁混动配置高，尤其喜欢座椅通风，乘坐也是这几辆车里最舒服的，个人很喜欢本田这套把省油省电发挥到极致，又不以牺牲动力为代价的i-mmd混动系统，4次试驾都没有把这套系统的全部工作状态体验全。本来是我觉得最宜家宜商的选择。无奈后备箱空间实在是个硬伤，忍痛放弃了。

新A4L，灯厂的设计没的说，流水转向灯逼格满满，空间比上一代提升不少，内饰也不再老气，全家人都很喜欢，结果上市半年还是低配高价优惠少，落地价偏离预算太多，果断不考虑了。
最后是3系，一直被哥们的316间歇性“毒害”，前后开过几百公里。前置后驱、ZF的8HP堪称业界标杆，驾驶感受妙不可言，去年“换‘装B’系列发动机”（这才是正确断句读法）后冷启动也不再拖拉机，如今Li车型也能享受M套件和埃兰专属漆，很对我这个伪bimmer的胃口，也就是启停不好用和储物空间少值得吐槽。本来都已经谈到价格了，埃兰320Li M运动落地价35w，有现车。然而家里却觉得太过张扬，强烈反对BMW，只能作罢。
最后就选择蔚揽了，大气的前脸，超大后备箱，全景天窗，2.0T双喷射三代EA888发动机，DCC动态底盘，不如B8L铺张但足够充裕的后排空间，进口价格还不算夸张，最重要的是没有家里接受不了的硬伤，所以就是它了。配置方面，本来想要畅行但全城没车，而且到车时间也遥遥无期，再加上乞丐版优惠大，最后选定380TSI舒行玄武黑，看起来就是深棕色，比较低调。
乞丐版的配置可以用喜忧参半来形容，作为乞丐版还不算太惨，比如座椅加热、前4后4驻车雷达、后视镜电动折叠带照地灯、DCC动态底盘、主驾座椅12向调节、头枕4向调节、自动大灯、内后视镜+主驾外后视镜自动防眩目、三区自动空调带PM2.5过滤这些实用和舒适性配置都有，但LED大灯、电动座椅、全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入、倒车影像、18寸轮毂这些旅行车该有的B格配置一样不给，显得整车很素。
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警告！一大波图片即将来袭！！！