新的一年才开始没多久，各家车企毫不例外的都在对上一年做总结对新的一年做展望，从各家车企以及车市汇总的情况来看，现在新能源汽车的渗透率已经到了40%左右了，从这个数字不难看出新能源车可能就是未来相当长时间内的主流，但做为一名开了近两年新能源纯电车的车主，我对新能源电车的使用还是有一些心得的，下面就从续航和用车体验两方面来和大家聊聊我的一些感受。

一、冬季续航达成率折扣大：
相信现在大家都知道新能源纯电车的续航是会打折扣，特别是冬天的时候更是要大打折扣，就以我这台东风EX1来说吧，夏天的时候充满电在城区基本可以跑到260公里左右，实际续航的达成率在85%左右吧，可是到了冬天这实际的续航就得打五折了。就在上个月末的时候我就专门对这台车在冬季的实际续航做了一次实测，当天的温度在5度左右天气不错没有开空调，城区的路况也不错没有堵车，但是用了65%的电量只跑了150公里，按这个状况来看如果冬天开着空调全场景用车的话续航达成率也就在50%吧，要是跑高速再堵车的话续航达成率会更差的。

二、冬季用车会有不少困扰：
首先由于纯电车冬季续航会大打折扣，所以充电的频次就增加了不少，同样由于天气的原因充电时间也差不多延长了一倍，所以充电所耗的时间也是成倍的增加了，其次由于续航里程变得更少，所以里程焦虑也会更加严重，特别是跑稍远点的路程会不由自主的随时看剩余电量和通行路况，生怕出现堵车有麻烦，最后就是由于纯电车冬天开暖气的话电耗会增加很多，所以在电量偏低时就会不太敢用空调，反正能不用的时候就尽量不用吧，总而言之冬天的时候用纯电车困扰还是不少的，这在无形之中都让用车体验差了不少。