东风日产的成本控制是非常严格的，具体表现在同一年款的不同配置的车型上部分部件都会使用不同的级别的部件，比如我在16年买当时叫新轩逸现在叫轩逸经典的时候，我是1.6顶配，待自动启停、自动刹车等配置，轮胎就是低配用便宜的横滨轮胎而我的高配则是使用更好一些的贵一点的普利司通轮胎，我的变速箱就与低配的变速箱内部结构也是略有不同。所以24款轩逸经典与14代新轩逸的变速箱是否完全一致这需要比较变速箱的小型号，大型号是一样的，如果小型号也相同则是同一款变速箱，小型号不同则是不同款的变速箱。

东风日产的成本控制是非常严格的，具体表现在同一年款的不同配置的车型上部分部件都会使用不同的级别的部件，比如我在16年买当时叫新轩逸现在叫轩逸经典的时候，我是1.6顶配，待自动启停、自动刹车等配置，轮胎就是低配用便宜的横滨轮胎而我的高配则是使用更好一些的贵一点的普利司通轮胎，我的变速箱就与低配的变速箱内部结构也是略有不同。所以24款轩逸经典与14代新轩逸的变速箱是否完全一致这需要比较变速箱的小型号，大型号是一样的，如果小型号也相同则是同一款变速箱，小型号不同则是不同款的变速箱。