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一、个人情况介绍

各位车友朋友们大家好，首先介绍下我的购车情况；作为一个二孩家庭，一家人出行的情况实属很多，有一次被帽子叔叔拦下后虽然没有被开罚单（可能也是看到了二宝很小吧），自此之后想换一个六座车型的心情是尤为迫切，于是我选择了东风奕派eπ008的Max纯电版，于今年 10 月顺利上牌，我的轩逸也退休了。

我所在的城市是山西大同，没错，就是今年跟着悟空游山西的大同市，也就是“煤都”啦，我在其中的一个矿上工作，日常工作早八晚四，但是路途比较远，每天往返90公里。截至目前，提车已经有一个多月的时间，行驶里程约 3000 公里。这辆车主要用于我的日常通勤以及工作出行，在城市道路和国道上使用的频率都比较高。

我的第一代新轩逸也退休了

二、购车预算

我的购车预算大概在 25万元左右。在这个预算范围内，我希望能够买到一款兼具舒适性、动力性能和智能配置的六座车型。东风奕派eπ008的价格刚好符合我的预算预期，其丰富的配置和出色的性能表现让我觉得物有所值。

大白胖子安装好了车牌

三、选车过程

在选车时，我还对比了比亚迪唐 和领跑C16,魏派蓝山和问界M7。比亚迪唐的第三排座椅根本没法坐，直接淘汰了，领跑C16的内饰豪华感很强，续航表现也不错，但是第三排的空间确实小了点，因为我家里人个子也不算低，我大女儿和我妈妈最低，也都是170CM所以先把C16做了备选；问界M7和蓝山 则以其先进的自动驾驶辅助系统吸引了我，但是价格方面没有谈好。然而，最终我选择了东风奕派eπ008，主要是看中了它的大空间和一系列丰富的配置。例如，大家常说的冰箱彩电大沙发，东风奕派008全部给到你了，还拥有超大尺寸的中控显示屏和孩子们喜欢的二排娱乐屏，操作流畅且功能丰富，能够轻松实现导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能的便捷操控。还有它的智能驾驶辅助系统，在试驾过程中，我体验到了其自适应巡航和车道居中保持功能的精准性，在高速行驶时能大大减轻驾驶疲劳。

俩孩子刚下学回来就要上车来看动画片

四、价格方面

裸车价为 19.36万元，置换补贴有1W元和省补的1.5W元，抖音9.9买了张1000块的现金优惠券，本来是准备全款买的，最终还是没有经得起诱惑，办理的贷款，5年分期，返利两年，然后又给多返了1000多吧。保险方面，我购买了交强险、车损险、第三者责任险（保额 300 万）以及车上人员责任险，医保外用药总共花费约 5000 元。购置税由于新能源汽车的政策优惠，无需缴纳。最终落实价就是裸车价加上保险费用，总计 17.3 万元。4S 店赠送了全车车窗贴膜、一套头枕和腰靠，交车礼包我选择了充电桩。

第一次谈价的时候，省补还是1..2万

五、购车攻略及建议

如果大家有购车计划，我的建议是一定要多去试驾不同的车型，亲身体验车辆的性能、操控和舒适性。在谈价格时，不要只关注裸车价，要综合考虑保险、赠品等各项费用，争取最大的优惠。同时，要详细了解售后服务内容，比如保养周期、质保政策等，这对后期的使用非常重要。

最终提车价和赠品，其实和第一次也大差不差

六、用车初体验

1、外观感受方面 东风奕派eπ008的外观造型极具现代感和科技感。其独特的车身设计线条流畅，从前脸到车尾一气呵成，营造出一种优雅而动感的姿态。我最满意的是它的俄罗斯方块灯组，不仅造型独特，而且在夜晚点亮时具有极高的辨识度，为车辆增添了不少魅力。不过，我觉得车辆的轮毂样式可以更加个性化一些，现有的设计略显普通。

2、配置感受方面 这款车的配置相当丰富。其中，自适应巡航和车道居中保持功能是我最喜欢的。在忙碌了一天的工作后，开着我心爱的大白胖行驶在国道上开启自适应巡航和车道居中保持功能，非常的nice，还能够有效缓解身体的疲劳，让我在回家的路上得到充分的放松，我在跑高速的时候经常用他，特别是开长途的时候，特别的轻松，连续开3个小时，也不会觉得累。还有自动泊车功能也非常实用，在一些狭窄的停车位，它能够精准地识别车位并自动泊入，避免了我因停车技术不佳而产生的困扰。还有孩子们最喜欢的娱乐屏，只要孩子们一上车的第一件事必须是开电视，哈哈。但我希望厂家能够优化一下车机系统的语音识别功能，有时候在嘈杂的环境中，语音指令的识别准确率会有所下降。

OTA升级后的中控屏

3、内饰感受方面

内饰整体采用了简约而不失豪华的设计风格。与其他品牌车型相比，东风奕派eπ008的内饰用料更加考究，大量采用了软性材质和皮质座椅，触感舒适。中控台的布局合理，操作手感都很不错。双幅式方向盘造型独特，握感舒适，上面的多功能按键也方便我在驾驶过程中进行各种操作。

4、空间感受方面

东风奕派eπ008的空间是我最最最满意的地方了，我身高 178cm，体重 75kg，坐在前排时，头部空间和腿部空间都非常充裕，不会有任何局促感。家里六口人，除去个子最低的二宝后，家里最低的就是老妈和大宝了，但也是170CM的身高，即使坐满全家出行，后排空间也表现出色，也不会觉得拥挤。亲戚朋友乘坐后都对后排的宽敞度表示满意。还有魔术后备箱的空间也比较大，把下隔板取出放在上层，能够轻松放下我的商务行李箱以及一些日常用品。我曾经在一次短途出差时，后备箱放置了一个 28 寸的行李箱、一个电脑包和一些礼品盒，还有剩余空间。

后备箱也很大了，还能下沉调整放行李箱

5、动力加速方面

在城市道路上，东风奕派eπ008的动力表现非常出色。起步轻快，提速迅猛，在等红绿灯时，能够迅速地超越前车，超车毫无压力。在高速行驶时，加速也很顺畅，即使加速到 120km/h 以上，也没有感觉到加速无力的情况，车辆依然能够稳定地行驶，在我驾驶的过程中，最高速度上过160，也没有出现发飘的现象。无论是在城市的拥堵路况还是高速的畅快路况下，它的动力都能够满足我的驾驶需求。

6、操控感受方面

方向盘的指向精准，几乎没有虚位，转动起来轻重适中，驾驶感受非常好。在掉头转弯时，车辆的灵活性很高，能够轻松地完成各种转向动作。在过高速匝道时，以 60 - 70km/h 的速度行驶，车身的侧倾控制得非常好，给人足够的信心。在一些蜿蜒的山路上行驶时，车辆的悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，同时保持车身的稳定性，让我能够尽情享受驾驶的乐趣。

上下班的路都是冰，日落的焦山寺也很美啊，我们小时候说狮子背乌龟，乌龟背着塔，你们看像不像

7、能耗感受方面

因为提车时间不久，秋冬季11月初充满电大约能够行驶 500 公里（可能是我国道行驶吧，速度不慢，几乎也不用急加速急减速，下午下班回的时候最牛记录是40公里用了4.5度电）。一天行驶里程90公里多，平均下来电耗是14度电（因为早上走的早比较冷，大同11月初早上已经零下了，早上全程暖风和座椅加热）。市区行驶时，电耗相对较低，平均电耗约为 15 - 18kWh/100km。在国道或高架路上，电耗会有所降低，大约在 13 - 15kWh/100km。而在高速行驶时，由于车速较快，电耗会上升到 20 - 22kWh/100km。我最低的一次电耗是在一段 50 公里的国道行驶中，电耗仅为 12kWh/100km。电耗最高的一次是在高速上行驶，当时车速较快且开启了空调和座椅加热等功能，电耗达到了 25kWh/100km。为了降低电耗，我通常会保持平稳的驾驶风格，避免急加速和急刹车，合理利用车辆的能量回收系统。

下班回家11.4的能耗

8、舒适度方面

座椅的舒适性非常高，不仅包裹性好，而且填充物柔软适中。车内的噪音控制也比较出色，在城市道路行驶时，车内环境相对安静，能够很好地隔绝外界的喧嚣。家人和朋友乘坐后也都对车辆的舒适度给予了好评，他们觉得长时间乘坐也不会感到疲劳。

左后的帅照再来一张

9、隔音方面

东风奕派eπ采用的是双层夹胶玻璃，所以在走国道速度 80 以内时，车内能够听到一些轻微的胎噪和风噪，但并不影响车内人员的正常交流。上高速速度达到 120 以上时，风噪会有所增加，但整体的隔音效果还是能够接受的，车内的音乐和谈话声不会被外界噪音所干扰。在刮风天气使用时，车辆的密封性表现良好，能够有效阻挡风沙的侵袭，同时也不会让过多的风噪传入车内。

APP首页图

以上就是我提车到使用3000公里使用的全过程。

最后，感谢 eπ008 车友大停哥指导！