关于后备箱开关，一直困扰着我，每次拿东西或者停车离开都需要插入钥匙去转一下后备箱锁头，这样一来原车遥控锁就显得不那么完美。

目前在武汉只有我和车友 壳 在一起玩，他是警用旅行版，我是民用旅行版，我俩尾门都弄了电控，正好给大家更多的参考。

先说说车内区别：

警用旅行在档杆前方已经装好了尾门开关，车内线路也都走好，只需将枪式马达两根线头和预留的两根线头接起来就行，然后选择位置固定枪式马达。 
（马达固定方法1：在圆孔处垂直向下固定，不需要铁丝连接什么，调节好上下位置，按开关就能直接用枪式马达的头头推开锁块； 方法2：第一张途中左上角，用铁丝钩勾住弹簧一侧小圆头，实现按开关，马达收缩拉开锁块。）

民用版没有预装尾门开关，线路自然也没有到位，需要自己走线，但是锁块上方有可转动装置，转到一定角度就可以挡住锁头，使其推不到最里面，也就顶不开锁块。所以只需用合适长度粗铁丝连接枪式马达，控制转动角度就可以控制尾门的锁头能否顶开锁块。  
（走线的图怎么都找不到。。。。这个应该也不难）

然后给马达接线的正负要根据需要确定好。


最后来说说两种方式的优缺点吧，


警用
优点是在车内直接按开关就可以打开尾门，走到车尾只需拉开尾门就是了，没钥匙是无法从车外打开尾门的。  
缺点就是必须进入车内按下开关才能打开尾门，不然就是用插入钥匙转动锁头手动推开。

民用
优点是尾门开关状态和四车门的开关状态是同步的，遥控按下锁车键，四车门无法拉开，尾门推锁头也推不开，遥控按下开锁键，四车门可拉开，尾门推锁头可打开尾门。 
缺点是必须手动推开锁头，在非锁车状态下尾门也可随意被人打开。


PS:到了要发帖子的时候才发现，之前拍过的照片因为没有备份只剩下一小部分了,图片大部分丢失，文字表述能力又太差，大家凑合看吧。希望能看懂我凌乱的表达。