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【上海车展】三个问题阐述恒大汽车的秘密
18.5万 41 发表于2021-04-19 23:59:12 只看楼主 精华标准
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4月19日,全球规模最大、最具影响力国际A级车展之一海国际车展正式拉开帷幕,恒大汽车携九款恒驰震撼亮相,备受关注恒大汽车将会以什么样产品示人,我想止我一个人对此深表关注。过说归说,恒大汽车产品力从何而来?恒大造车底气何在?红茶turbo这次带给大家绝对干货级别,没有人云亦云,接下来我们从三个方面来解析下恒大造车核心优势究竟在哪里。



独门武功什么?——钱能解决问题,还有时间。


第一个问题:整车企业核心竞争力什么?
一个摆在很车企面前问题,对于恒大这个问题重要性言而喻,过迄今为止似乎对这样一个问题关注并特别。人们将大部分目光都集中在恒大造车产品迟迟没有市云云,2021年海车展,恒大如约将恒大旗下9款新能源车系数带到现场,让观众过足瘾。


恒大汽车总裁刘永灼表示,截至目前,恒大已在新能源汽车产业投入474亿元,其中研发投入249亿元。他在发布会宣布,今年第四季度,恒驰汽车全面进入试生产阶段,明年大规模交付。——有巨量资金支持,恒大汽车像极传说中“人民币玩家”,资金成为恒大汽车最大“外挂”。而如此有能力外挂其它车企望之项背

恒大造车被世人所惊奇在于恒大速度,恒大汽车两大生产基,分别在海和广州。两大基均按照工业4.0标准建设,配备一支由2545名机器人组成“造车天团”,拥有世界最先进装备、世界最先进工艺,实现世界最先进智能制造,全面达产后能做到每分钟生产1辆车。

来自厂家消息,这两大生产基已全面启动生产调试,它仅意味恒驰距离量产迈进一大步,重要通过世界最先进智能制造,可在确保世界一流品质同时,实现生产效率、产品合格率大幅提升,让恒驰拥有巨大品质优势及成本优势。

有传统车企人士说,恒大造车缺乏自己核心,造就买。此话假但话语中透漏酸爽味道,其实整合与收购从来就产业链中新闻。从苹果,微软,到华为,吉利,甚至于网络行业各大巨头,无伴随各种形式并购,而制约并购最大要素除企业文化等台面官话以外,心照因素说到底还钱。

2021年海车展,恒大一共带来九款车,而排在恒大汽车市前两位选手按照目前预计应该恒驰1和恒驰5,今天展示也将围绕这两台车展开。

从恒驰一到恒驰九


第二个问题:恒大汽车一口气推出9款产品,发愁销量么?
首先恒大推出九款车型主要基于外观设计和产品理念设计产品亮相,这九款车很显然太可能同时市,那九款车出现其实就让消费者解到恒驰汽车设计理念和方向,毕竟外观设计打动每一位消费者先决条件。

恒驰1,D级轿车,对标奥迪A8L,奔驰S ,售价50万以

恒驰2,B级轿车,对标宝马4系,奥迪A5 特斯拉Model 3,售价20-35万。

恒驰3,C级大型SUV,对标蔚来ES8,特斯拉Model X,售价35-50万。

恒驰4,MPV车型,对标别克GL8,丰田埃尔法,售价35-50万。

恒驰5,A级SUV,对标宝马X1 奥迪Q3,售价20万元以下。

恒驰6,A级跨界SUV,对标宝马X2,奔驰GLA,售价20万以下。

恒驰7,B级轿车,对标奔驰C,奥迪A4L,宝马3系,售价20-35万。

恒驰8,C级轿车,对标奔驰CLS 奥迪A7,售价35-50万。

恒驰9,B级suv,对标蔚来ES6,Model Y,售价20-35万。

恒驰销量底气——我生态别家根本无法模仿


看完恒大九款车,对恒大造车家族形象有一个认识,刚才我说过,恒大9款产品肯定会同时市,这一个科学问题,一定会有一个顺序,所以这样一来也就存在业界所担忧问题,产品销量问题。接下来篇幅我们将目光聚焦在恒大汽车产品力,从充电桩到整车设计再到智能驾驶系统,一一道来。

首先看这张图,恒大汽车以全系新能源为主,新能源离开什么?当然充电,恒大以什么行业起家?众所周知:房产呀!所以恒大很有底气在全国有恒大房产和恒大物业方就建设自有充电桩,并且我们已经看到恒大已经在做智慧充电准备工作,之前有人说恒大造车迟迟出产品,我倒认为恒大其实在等充电桩整合工作,有充电桩基础工作之后,新能源车才能真正用好。

刚才我们聊恒大可以在全国有恒大楼盘和恒大物业方推出恒大汽车专属充电桩,这对于其他车企一个致命打击,众所周知新能源车销售遇到最大阻力就充电桩问题,很区以装机容量和安全问题为由阻拦新能源车最后一公里。而反观恒大汽车,如果恒大旗下所有物业只要购买恒大汽车就可以在自己区中安装恒大专属充电桩,会遇到任何阻力,想想看这恒大造车最令其他企业颤抖竞争力。
所以恒大造车,车固然重要,但恒大已经有能力在全国建设一个无比庞大生态环境,而这个生态环境其他车企完全无法满足,仅凭这一点就能让无数消费者为之动容。

抱歉,作为一个新能源车我堆料


第三个问题:恒驰汽车产品力究竟如何?一款车否好,除生态环境很重要,产品力还一个关键点。我们首先从恒驰汽车底盘开始看起。恒驰汽车底盘整体基于新能源设计,完全考虑传统燃油车辆,在恒驰展台就有这样一个展示品,首先能肯定恒驰汽车对于整车前后安全很看重,前保险杠仅对偏置碰撞进行优化,在防撞梁边缘做加强,同时对保险杠下部也做加强,在速碰撞时能有效降损失程度。

防撞梁对偏置碰撞做加强,而且有行人防卷入设计,保护行人同时还可以降事故中维修费用。

从画面来看这应该恒驰1底盘系统,现在大家看到前悬挂,可以看到它采用双叉臂形式布局,能够提高整车操控性能,看悬挂机构应该使用可调式悬挂,这样布局基本会出现在50万元以下产品中

布局堆料,这台展示底盘悬挂材料应该使用铝合金材质,对于车身轻量化和操控有帮助。

来到底盘后部,我好像发现一个问题,知道其他观众注意到没有,这台车底盘部分使用金属材质对轮胎进行保护,一般而言这个部位大使用塑料材质,直接用金属冲压件作见,应该在静音方面有一个感受。

车辆中部电池组,这个没什么好说,新能源车大将电池放在此处,好处能起到一定隔音性能。


俯视底盘部分

恒驰灵魂——来自腾讯问候


看完恒驰汽车底盘部分,我们再来聊聊恒驰汽车灵魂——操作系统和智能辅助。

作为新开发车辆,恒驰汽车在智能辅助驾驶系统投入精力应该说还比较大海车展特意对恒驰配备智能系统进行展示,H-SMART OS恒驰智能网联系统。现在大家看到智能驾驶座舱虽然只一个模型,但却可以看出一些恒驰汽车内饰设计风格。

模拟座舱方向盘采用双拼配色设计,四幅方向盘加方向盘控制按键,根据演示得知,恒驰汽车人机交互除传统按键以外亮点在于恒驰汽车配备智能助手,通过语音唤醒之后,能够与家进行互联互通。在这里要格外说一下之前我们说到第二个问题,恒大拥有全国百个城市中同规模区,如果有朋友要拜访,或者有人需要进入家中,主人此刻正好在驾车途中,此时通过恒驰汽车配备这套智能互联系统可以实现区门禁远程控制,家门密码授权,家中智能电器远程开启等功能。而正这一点也印证我之前猜测,在未来恒驰汽车智能功能一定会与恒大旗下物业进行深度整合,而这一点正恒大汽车生态圈秘密所在,其他车企所无法涉及部分。

恒驰汽车智能辅助驾驶系统主要以三块屏幕呈现,现在看到这个车辆中央娱乐系统。需要特别指出,恒驰汽车智能系统有腾讯提供技术支持,在两家差钱企业合作之下,这样一套先天比别人高一个起点优等生成绩自然会差。

对于副驾驶而言还有独立一套娱乐系统。屏互联只表象,背后与恒大物业,恒大住房等等生态环境打通制胜法宝。

恒驰五——最有可能第一个恒驰汽车


高颜值向来恒驰标签,恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎团队打造,外观极具冲击力,展现出天马行空、锋芒毕露美。恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助,可以提供增强现实、直观呈现、安全导航服务功能。

恒驰5前脸独创H型犀利前大灯,点缀纵横交错几何形纹路,充满视觉张力;贯穿车身腰线设计充满流线感,21英寸铝合金轮毂在造型方面有很强辨识度。

虽然和其他车企有所同,但恒驰汽车仍然给人一种似曾相识家族设计,似于概念车设计对年轻消费者具有极大吸引力。据悉,恒驰5应该最有可能首先车辆,其NEDC续航里程达到700公里。

受制于展台限制,本次海车展未能对恒驰汽车内饰进行展示。

以现场亲身感觉来看,恒驰5尺寸和宝马X1,大众途观L,奥迪Q3非常类似,应该属于恒驰九款车中最为走量车型。

如果按标称所说续航里程能够达到700公里,假如恒大集团对于恒大业主购买恒驰5给与一定程度安装充电桩便利条件,以及智能家居互联系统体验,这样一台车可想而知对于恒大业主吸引力非常巨大,并且整体购置成本并会因此升高。

恒驰汽车前后灯均采用LED光源,造型配合车身线条,营造出偏豪华氛围感觉。

整车配色方案偏家居温馨风格。

从外观看,前后均配备雷达探头,应该已经接于量产车型。

235 40 R21轮胎规格偏向于城市使用,在静音方面应该有表现。这和恒大业主画像也非常温和,目前恒驰5展车使用轮胎德国大陆。

LED光源尾灯仅能营造出各种各样造型,夜间辨识度也相较于传统光源进一步。

最具代表性恒驰一


恒大展台除恒驰5以外还有一款车备受关注,它就恒驰1,D级轿车。看到这台车第一眼,我脑子中就飘过一个念头,估计这台车会汽修行业从业者噩梦,恒驰1车身涂装效果非常具有梦幻效果,从角度看车身会呈现出色彩效果,就补漆话估计会有难度。

恒驰1一款大型轿车,轴距达到3150mm,该车车头设计十分简洁,两侧为"箭羽"式大灯通过中央灯带相连,下方则封闭式车头,底部融入相对简洁前包围。

新车侧面设计十分修,车顶溜背式设计,侧裙造型则很有肌肉感,配合大尺寸轮圈,虽然一款行政级大型轿车,仍保留很强运动感。这款车轴距为3150mm,预示它拥有很大车内空间。

恒驰1由前宝马设计师Anders Warming设计而来,车身侧面展示出D级车所具备车身和气势,同时艳丽双色车身又带来极高辨识度。除此之外,恒驰汽车全系都采用隐藏式门把手设,风阻

尾部设计则与前脸相呼应,尾灯可以说就前大灯翻版。在车尾中央,镶嵌“HENGCHI”文字标识,车顶则三棱风格高位刹车灯,极具辨识度。

恒大正式公布恒驰1完整尺寸,宽高分别为5320/2000/1502mm,轴距为3170mm,与奔驰S级相比各具优势。作为参考,奔驰S级宽高分别为5290(5320)/1921/1503mm,轴距为3216mm。

恒驰1尾部设计应该说别具一格,时下流行贯穿式尾灯设计,两侧羽翼式造型光源与前大灯形成前后呼应,配搭三叉星徽样式高位刹车灯,点亮后预计将有极高辨识度。

值得注意,铭牌区域位置要比常规车型,另外,两条红色反光条则分居两侧。根据目前得到消息,恒驰1NEDC续航里程可达到760公里,在国内新能源车型中应该第一梯队。

恒大汽车此次将九款车型系数带来亮相方法可谓让传统车企措手及,有叫好也有质疑声音,但论怎么说,每一个行业颠覆往往都来自于跨界选手,墨守陈规只会让行业变得死气沉沉,恒大出现我相信对于行业而言肯定有非常大触动作用,还那句话,恒大已经有其他车企所具备生态环境,产品大卖无非只时间问题,毕竟新能源车一路走来最大问题就来自于用车环境和生态建设。

恒大汽车,我们拭目以待。


  • 上海车展
最后编辑于2021-04-20 16:22:28
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